Seperti yg disesalkan banyak orang, Yamaha Vixion emng tercipta cingkrang, mungkin sesuai dengan cc kecilnya, tampilan pun gak bisa dibuat gambot dengan alasan performa mesin.
Yasudahlaha, apa mau dikata.
Yang penting secara teknologi, vixion emng unggul, kl masalah penampilan.. Inilah saatnya kreatifitas user diuji.. 😀
Ada satu cara simple dan tanpa biaya untuk ngatasin masalah cingkrang nya tampilan si vixy, yaitu dengan nurunin beberapa centimeter garpu shock depan. Hasilnya, vixy terlihat lebih tebal di bagian depan. Tapi jika berlebihan ada efek negatifnya lho..
[masa sih??]
Iya, betul bgt
1. di bagian dada vixy terselip radiator yg dalam kondisi pengereman ekstrim siap ngehajar bagian belakang spatbor roda depan.
2. shockbreaker depan butuh ruang gerak minimal agar berfungsi maksimal, kl kita langgar, sewaktu ngerem si gagang pengunci shock bakal mentok ke tabung shock, bisa bikin karet pecah plus resiko pergelangan tangan keseleo karna benturan keras.
[Trus biar tetep turun tapi tetep aman gimana..?]
untuk yg stang nya masih standar [belum ditinggiin pake raiser], gampang bgt, cukup pelorotin garpu shock depan sampe mentok / nempel ke stang. Dengan jarak ini telah teruji gak ada resiko radiator bocor ato keseleo krna ruang gerak shock tetap gak dilanggar.
Kl yg udah pake raiser, monggo dilepas dulu raisernya buat patokan, setelah shock melorot monggo dipasang lagi.
[cara nurunin shock depan gmna?]
Mudah dan tanpa biaya.
1. Siapkan kunci L dan kunci 14 dari kantong peralatan di bawah jok.
2. Sesuai gambar diatas, kendorin baut pengunci yg ditunjuk panah di kanan dan kiri garpu shock. [gak perlu sampe dilepas].
3. Tekan rem depan, trus dorong motor kearah depan sampe shock melorot dan nempel ke stang.
4. Kencangin kembali keempat baut tadi.
5. Siap2 lihat hasilnya dengan senyum manis. 😀
.
[Yakin aman..?]
Iya dunk, blog gw gak pernah mengada2, buktinya :
Gw pake buat stoppie,
logikanya ini adalah pengereman paling ekstrim dimana shock depan dipaksa kerja paling maksimal.
Nyatanya shock gak mentok, masih bekerja optimal, tanpa efek samping.
.
[Gimana kl gw pake raiser dan shocknya gw turunin lebih rendah?]
Jangan deh, gw udah coba liat batas minimal ruang gerak shock sewaktu stoppie, dengan ukuran mentok stang aja cm sisa < 1cm jarak antara pengunci shock dan tabung shock.
Kl ditambah lagi, takutnya lagi jalan trus ngehajar lubang gede, shock nya mentok, bisa resiko patah tangan lho 😦
.
[Riding Style nya gmn? Bikin pegel gak?]
Logikanya motor emng jadi lebih nunduk, tapi perubahannya gak banyak kq, sama sekali gak ngerubah riding position.
.
So Haram-kah?
Kl kata gw sih Sunnah Muakad :D. Kelebihannya, vixy terlihat lebih tebal jika dilihat dari depan maupun samping. Mau lebih terlihat lebih? silahkan ganti stang ori vixy ke stang ninja [review nya klik disini] atau stang jepit.
Artikel Oleh :
jOpiR
-= Please rate & leave a comment if you like this article, i’ll really appreciate it =-
ripoj ayngolb | blognya jopir 
pertamaxxx
setang pake di ganti apa ndak?
terserah selera kl soal stang sih, tapi kl gambar diatas gw pake stang ninja 150
wah, ane gagal pertamax!
bro jopir, kalo udah di turunin stangnya trus di bawa jalan jauh n macet, pwegel gak tuh?
@ v-ultimateride : wkwk
@ mawan : taun baru maren ane touring bekasi-ciwidey aman2 aja gan, dulunya jg bekasi-anyer tetep nyaman2 aja.
Alo turunin shock depan truss ganti setir,,,otomatis setir kandas d tangki dunk,,,ahahaahah,,,
Sya slh satu korban,,,terpaksa pmbts gerak setir d potong dikit,,,pke betel,,akakakaakk
vixi gue turunin tambah pegel
@ thepenks :
hehe.. biar pegel yg ptg gaya.
ati2 bro… vixi g baru 10 bln bocor silk yg kirinya gara2 nurunin shock ampe mentok stang..
skrg g cari aman aja nurunin shocknya +- 9mm
@ Andy :
mungkin berat mas diatas 60kg ya? saya lupa nambahin di artikel kl bobot gw cm 60 kg, shock masih bekerja optimal tanpa mentok karet tabung, jadi tetap aman walo sampe mentok stang. Trims masukannya mas.
sip!!!
wa stuju ma bro jopir… wa dah nurunin shock na n dah pake 1 taonan, smpe skrg aman2 ae!!!
buat bro jopir ths ulasan2 na, wa slalu bc ulasan2 bro sungguh sngat membantu… ^_^
sukses slalu bro jopir!!!!
@ inan :
Thx bgt buat supportnya bro.. 😀
Ditunggu kunjungan2 berikutnya
kunci L nya ukuran brapaan kang?
mesti pake kunci L buatan jerman yah??
gw ngeri slek tuh kalo pake sembarang kunci L
hy mas jopir!!salam kenal Q wahyu, wah mas q boleh nanya nanya gak?coz aku masih tergolong orang awam nih!! mas yang di sebut
raiser itu yang mana? motor v-ixion punya aku juga di turunin stank nya…sama persisi lah kaya gambar di atas, yang gambar di atas di tambahin raiser gak??
@ dikadua :
Kunci L nya pake yg bawaan vixy aja bro, kan dikasihnya 2 ukuran tuh, nah pakai yg gede. nanti pakai kunci busi aja untuk perpanjangan lengan kuasa biar bukanya gak perlu tenaga ekstra.
@ dinwahyoe :
Lam kenal bro, thx buat kunjungannya.
Punya gw tanpa raiser bro. Raiser itu,
klik disini. Tapi jgn liat ligkaran merahnya, liat aja penjepit stangnya, nampak lebih tinggi dari biasanya kan? nah peninggi itulah yg disebut dg istilah raiser.
Ass. Bang jopir
Q mw tx ne
Lo vixion shock dpanx dksh absudon bsa ga y ?
^ Dhian_putra :
Bisa bgt, udah byk yg berhasil ngaplikasiin di vixy nya kq. Ini salah satu contohnya.[gambar klik disini]
Bang jopir, vixy sy tuh pengen pke stang ninja yg jepit, artikelnya ada ga bang?
^ Bagus :
Duh sori belum ada tuh, soalnya artikel dsni berdasarkan barang yg udah gw coba, berhubung gw masih comfort pk stang batangan jd artikelnya belum bisa tayang tuh bro..
Mungkin lain waktu kl gw keracunan stang jepit pasti nongol deh..
lam kenal bro,,
mau minta masukan nih,,,
strip buat vix bagus nya gmn y..?cz strip bawaan dealer gk sporty dah,,hehe
vix gw warna item,,
bagusnya strip gmn yea..?thx sblmnya…
^ cims :
Yup, lam kenal bro. Thx buat kunjungannya kemari.
Ni ada foto punya bro Alwi, mgkn bisa jadi referensi
[foto]
hmmm……
lumayan c wat referensi,,
phy tampilan foto nya gk dari samping,jadi gk bisa lyt badan’y,,klo dlyt dr bokong c bagus,phy gk klytan sluruhnya,,,xixiixxi..
klo bisa klytan ksluruhannya,,
tq bantuannya bro,,,^^
^ cims :
Mungkin coba kontak orangnya aja kali ya [klik disini]
gan q mo tany??? kl shock dpn vixion diganti, bagusny apa z??? sxan jenis-jenis shock… thx be4
^ tyok :
Bagusnya pake upsidedown bro, tinggal sesuaikan diameter tabung shock dengan ukuran ban depan yg dipake sekarang, biar kesan kekarnya dapet. Bisa pake limbah moge atau variasi.
salam kenal bro
berat badan saya 75kg, trus supaya lebih aman nurun shock nya segimana ya mas??
makasih sebelum nya
Simple bro, pentokin aja sampe ke stang, segitulah amannya.
Mohon kedepannya kata2nya dijaga ya, gw cuma manusia, punya kesibukan kayak manusia normal lainnya, gak melulu mantengin blog ini 😀
Klo nurunin shock blakang gmana mas bro??salam persahabatan
waduh kl nurunin yg belakang mesti bikin plat baru bro, plat yg gw mksd adalah plat yg kayak boomerang di shiock belakang.
Dibikin ulang jarak antar lubangnya lebih panjang jadi motor lebih rendah.
gang, klo mau nurunin shock depan kiria – kira berapa cm ya yg aman…
Amannya dipentokin aja sampai batang stang bro,
*tp stang masih standar dan tanpa raiser ya..
berarti blum diotak atik dari awal mas…
aku anas mas salam kenal ya….
salam kenal bro, yg gw maksud standar adalah stang masih ori dan belum dipasangin raiser.
kl kondisinya kayak gini, turunin aja batang shock sampe mentok dgn stang, sgtu masih aman.
Hallo bro jopir Striping ori vixion th 2011 bisa beli di mana ? Dealer resmi ato di mana ya ? Thx ya..mohon infonya
Whitevixion.wordpress.com
Ada 2 tempat bro.
1. Dealer resmi yg melayani spare part
2. Toko sparepart gabungan yg ada tanda Yamaha Genuine Partnya.
Untuk harga silahkan lihat di website http://www.yamaha-motor.co.id/spare-parts/
Broo jopir mau tanya , raiser ada ukuran ya gk ,, gw pengin turunin shok depan ya anpe mentok , tpi ganti raiser biar gk pegel menurut broo jopir aman gk ? Mohon penjelasan ya
raiser gak ada satuan ukuran universalnya bro, tinggal cari sesuai kebutuhan aja.
soal aman sih aman2 aja bro, gak masalah
Mas.. mau tanya
mas bro mw tanya jarak aman antara pengunci shock nya sma tabung shock ny brp cm(centimeter)..??
paling rendah ny mas bro…
cz sya jg mw nurunin shock dpan vixion ane….
tlong bntu y….
ini berbeda tiap motor bro, enaknya gini, di area yg bro sebutin td lumurin pk oli, trs ajak jalan deh sambil coba segala medan dan rem ekstrim. nanti keliatan tuh area main naik turunnya tabung shock sampe sgimana, tinggal sesuaikan turuninnya jangan melebihi area itu.
Bro.. kamu org mana..?? seandainya km ada d daerah sy.. mending suruh pasang ama km aja bro.. hehe
bekasi bro, haha.. pake tariff tp ya 🙂
bos mau tnya, kalo udah diturunin shock nya ditambah oli shock lagi gak? n nambahnya berapa ml?
gak perlu bro, cukup nurunin aja sebates mentok ke stang. Jarak itu cukup aman tanpa tambah oli
Ass.juragan untk new v’xion 2013 pngerja.an sma gk ?al’y di.liat gmbr”y itu v’xion yg lama contoh’y !!?
prinsipnya sama aja. cm besaran turunnya yg mgkn beda.
kl di old vixy, dipentokin sampe stang jg masih aman. Kl di NVL ane gak punya barangnya, blm tau infonya jg, jd lum bisa kasih gambaran sgimana mksimal turunnya
gmana carax untuk nurunin sok depan sampek lebih dari 5cm, apa aja yang perlu di ganti.. berat gue 70kg..
mau turun banget?
gimana kl bukan turunin shock depan, tp pendekin per dalemannya shock depan bro, cm resikonya ya manggut2 depan berkurang, agak waspada kl bawa dijalan
gan, brp cc oli shock vixion per tabung??
ini ane lum pernah ganti bro 😀
jd lum tau jg
Mantap info’y
thx bro
bang q mw naya? masalah gak klau si vixi pake stang ninja kalau sochk y di turunin
gak masalah bro, di contoh itu juga stangnya udah pake ninja 150r
bang motor ane ko kalau lewatin polisi tidur bunyi jedug2 ya, ane curiga di per shocknya, tapi mekanik beres ttp kekeh kena komstirnya, alhasil ganti konstir kena 246rb, tapi ttp aja kalo lewat poldur bunyi jedug, tak lihat bekas rebon shocknya mepet bgt kalo di pake hard braking, kalo ganti per shock kena brp ya bang? km motor ane baru 20rb KM
bunyi jedug asalnya dari depan y?
paling cb dipastiin lagi jarak main shock depannya, colek gemuk ato oli biar bekasnya terlihat jelas, trs coba hard braking ato lewat poldur lg. kl ternyata mmg gak sampe mentok, coba cek di spakbor depan, di bagian belakang (bawah radiator), cb cek ada bekas lecet ato apa gt, mgkn jedugnya akibat radiator ngehajar spakbor.
kl gak ada jg, mgkn ada part2 aftermarket yg pemasangannya kurang sempurna, terutama di depan semisal, dudukan plat nomor, cakram depan, cover radiator ato bahkan spakbor depan. semuanya punya peluang bikin suara2 aneh.
kl untuk per shock relatif murah bro, bisa dicek di http://www.yamaha-motor.co.id/spare-parts
gw udh coba gan. lumayan lh bkn gw agak pd dkt klo lg nunggangin si vixy
mantab.. cb upgrade kaki2 gan, niscaya si vixy jauh lebih terlihat kekar 🙂
Gan berat ane 80, kan kalo misalnya shocknya diturunin sampe stang apa ga keras tuh shocknya kalo misalnya ada lobang ato polisi tidur ? Thx gan
Mas saya punya vixion new tahun 2013 mau saya turunin shock depannya tapi natap ke kancingan shock gimana , apa harus di kurangin oli remnya atau di potong per shocknya
oh gt ya, perasaan sih vixion lama dan yg baru sama aja gan