Review : Bridgestone Battlax BT-45 di Yamaha V-Ixion

Posted: 15 March 2009 in About Vixion, Review Product
Tags: , ,

bridgestoneKata orang, kl kita benci bgt ma ssuatu, lama2 bisa jadi cinta.
itulah yg terjadi di diri gw, ni ban dulu (waktu SMA) gw caci maki abis2an :

“anjritt ada ya ban harga segitu, emng lebihnya apa sh??!!”
“orang2 tuh bego kali ya pada mau beli tuh ban”
“bridgestone goblok, masa ban motor dijual seharga ban mobil?? mahal mampus!”

tapi akhirnya..

gw beli juga ni ban, sepasang pula, hiks.. gw termasuk kategori orang bego dong yak..??
tapi ntar dulu, gw beli tuh ban bukan karna tanpa alasan, pedagang bilang..
“ada rupa ada harga bos”
nah itulah gambaran ni ban, harga emang gak nipu. Gini ceritanya.

Berawal dari ke-nggak puasan ma ban standar vixion gw yg ada bintang2nya itu (moga2 IRC sadar ma ke-norak-an motif ban yg dy pake di tipe NR-72 [maap kl ada yg kesinggung], akhirnya gw putusin tuk bikin tebel tampilan cingkrang tuh motor, caranya adalah .. yup, ganti ban ke yang lebih gede.

Akhirnya setelah ditimbang2, jatuhlah pilihan ke BT-45,

kenapa :

1. karna dia battlax (alasan yg aneh).

Gak kq, karna battlax saat ini masih diproduksi di Jepang, so pasti urusan kualitas top paten lah, nama besar Bridgestone yg dipertaruhkan, lulus standar ekspor Jepang pula. Weeew.. Ban import gan.

2. karna motif tapaknya, berkesan gagah, emng jd gak sporty, tapi gagah plus cukup legendaris (ban standar Yamaha  XJ900P – Moge-nya Indonesian Police)

3. Ni motif tapak cuma ada di Battlax, orisinil bgt, jadi kl orang liat sepintas aja udah tau kl ni ban battlax. Sama kek Mizzle Petir (FTR M700R [sang legendaris pasar senggol di palembang kisaran tahun 2003-2004]).

battlax1

Sebelum masuk ke review, gw cuma mau ngingetin, teliti kebutuhan sebelum beli ban, dan satu hal lagi, ada pengetahuan dasar sebelum beli ban, karna ban punya karakteristik masing2, kurang lebihnya kayak gini :

1. Ban dibagi 2 tipe, radial dan bias

Ban Radial adalah tipe ban dengan carcass cord yang tegak lurus terhadap garis tengah tread (dalam arah radial) dan dengan bagian tread dilengkapi dengan enforcing belt. Ban jenis ini memiliki drivability yang sempurna, stabil, tahan pakai, menghasilkan lebih sedikit panas, mempunyai rolling resistance yang lebih kecil, dan mampu menghemat bahan bakar. Kebalikannya dari itu, ban yang digunakan pada masa lalu, mempunyai carcass cord yang tersusun pada sudut (bias) dengan memperhatikan garis tengah dari tread. Inilah yang sekarang disebut` ban bias`. Akhir-akhir ini, sebagian besar ban yang diproduksi di Jepang adalah ban radial.

2. Ban dibagi jenis, ban Tube Type dan Tubeless

Tube Type maksudnya ban ini menggunakan ban dalem, sama kayak kondisi standar dari pabrikan, sedangkan ban Tubeless adalah tipe ban yang mempunyai lapisan karet spesial (lapisan dalam) dengan sedikit air permeability pada bagian dalam dan menggunakan material yang tahan bocor pada bagian bead sebagai pengganti ban dalam.  Ban jenis ini tidak akan mudah kempis bahkan ketika terkena paku ketika digunakan.

3. Ban punya spesifikasi velg yg dianjurkan, yang dimaksud adalah lebar bibir velg yang mengapit bibir ban. Untuk tau lebar velg yg dianjurkan, silahkan lihat spesifikasi detil ban yg akan anda gunakan.

Untuk Bridgestone battlax bisa lihat di site ini http://www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/category/index.html

 

battlax3

Spesifikasi ban yang gw pake :

Depan : Bridgestone Battlax BT 45F 100/80-17

Belakang : Bridgestone Battlax BT 45R 120/80-17

 

Review :

Pemasangan :

Kedua ban tadi gak langsung bisa dipasang di V-Ixion, pertama harus ganti velg karna velg standar vixion kurang lebar, jadi kl dipaksain dimasukin ban seukuran sgitu, ban jadi gak sempurna, terkesan jadi kayak kue donut, dan malah ngebahayain karna ada peluang ban lepas dari bibir velg. Solusinya : Ganti dengan velg yg lebarnya 3.5″, disini gw pake merek Power dengan lebar 3.5″.

Klahar juga harus diganti dengan dengan yg lebih kuat karna bobot velg+ban yg akan dipasang hampir 2 kali lipat bobot ban+velg asli vixy.

Untuk besi penyangga tromol, harus ditambah dudukan biar lebih ngegeser sekitar 2cm ke arah luar, kalo nggak, besi gak bisa nyemplak ke tromol karna mentok di pinggiran ban.

Baiknya ban diisi dengan Nitro, karna selain jadi lebih ringan, untuk tipe bias akan terasa lebih empuk .

Oh ya, ukuran ban tersebut adalah ukuran ban maksimal yg bisa dipasang di V-Ixion, jadi jgn ditambah lagi. Kenapa? Mepet arm bro..

ban-arm kanan

(foto dari sisi kanan atas ban belakang | kembangan ban dah mepet bgt sama arm belakang)

ban-cover rantai

(foto dari sisi kiri atas ban | mepet juga ma cover rantai)

ban-rantai

(foto dari bagian bawah rantai | lumayan deket jaraknya)

Pemakaian :

Setelah 200 KM gw pake BT-45, gak ada kendala yg gw rasain, pengaplikasian ban ini justru bikin motor jadi lebih stabil kl dibikin kelok2 disela2 jalan padet, ban terasa napak bgt, jd kendala ban licin di vixion udah bisa teratasi.

Memang tarikan motor terasa lebih berat dari biasanya, ya wajar secara ban yang ditarik lebih berat, tapi ini juga tergantung cara berkendara, buat gw ini bukan masalah, karna kl kita nerapin safety riding pasti kita gak butuh aksel maksimum di motor kita, untuk akselerasi normal, penggunaan ban ukuran ini sama aja dengan kl kita pake ban standar.

Karena ban lebih berat dari normalnya, jadi kerja mesin juga lebih berat, pastinya ini akan berpengaruh ke konsumsi bahan bakar, tapi menurut gw, konsumsi bahan bakar boros lebih banyak disebabkan cara berkendara, walau dengan ban standar, kalo cara kita pake motor selalu tarik gas pol tanpa ancer2, ya jelas kinerja mesin juga berat karna harus nyuplai tenaga besar setiap saat. Simplenya kl pengen gak boros walo dengan ban gede, anggap aja motor itu kayak manusia, kl mau diajak lari, ajak dulu jalan, trus jalan cepet, baru lari, jangan selalu dipaksa kayak atlet lari, dari diem tiba2 dipaksa lari sekenceng2nya. Kbayang kan?

 

Untuk yg tertarik pake BT45, sekedar untuk patokan harga :

Battlax BT45F 100/80-17 = Rp 562.000

Battlax BT45R 120/80-17 = Rp 725.000

Velg Power 17″ = Rp 950.000

(harga per 9/3/09| Jl. Kebon Jeruk 3 – Jakarta Utara)

 

 

jOpiR

http://kisanak-jopir.co.cc

Related Post in This Blog :

Review : Plat Penyangga Cakram Belakang V-Ixion Custom
Review : Cakram Belakang (Rear Disc Brake) di Yamaha V-Ixion
Review : Yamaha V-Ixion 150cc
About these ads
Comments
  1. in says:

    alo gw ga ganri velg v-ixion, elo bisa advice gw ga ukuran ban maximum ytang bisa gw pae buat depan dan blakng…

    • jopir says:

      velg asli vixion tu [kl gak salah] ukuran rim depan 1.60 dan belakang 1.85,,
      saran saya sih kl dengan rim segitu naikin satu tingkat aja dari ukuran ban aslinya, misal yg awalnya 90/90-17 jadiin 100/70 atau 100/80. Makin besar makin keliahatan kayak donut, selain gak enak dilihat juga bahaya dipakenya.

      Nb : Naekin ukuran 1 tingkat gak akan terlalu berpengaruh di penampilan, sepintas terlihat sama, saran saya sih, sekalian ganti velg dan ban aja

  2. Sontoloyo says:

    Bahaya gan pelek power ato yg lokal gt -_-

    Lg cari pelek ninja R (bukan RR) kira2 di kisaran berapa yah :)

    • jopir says:

      Menurut gw, kl soal bahaya sh ya relatif bro, tergantung cara pakai, emng sh toleransi gaya benturan velg lokal jauh dbawah velg ori, plgi ori bikinan luar, behh.. putus. Tapi ya kl toleransi kecepatan kita waktu nyelupin ban ke lobang juga disesuaikan ya tetep aman bro.

      Kl velg ninja R denger2 kl ori thailand gress sepasang sktr 5juta, secondnya ada yg jual komplit disc brake kisaran 1jt tuh

  3. [...] 6. Penggantian Velg dengan Velg Power lebar 3″ palang 6. Plus ban Battlax BT45, ukuran 100/80-17 dan 120/80-17 Tubeless. Motor jadi lebih tebal, gak cangkring lagi. Review nya klik disini. [...]

  4. Anonymous says:

    abiz berapa duit tu psang velg ma ban’x???
    mnta dftar harga ban, velg’x dong..
    gw mu coba di vixy gw..
    krim via email ya (im.rossonery@gmail.com)
    thank alot..

    • jopir says:

      Kl pasang tuh ban ma velg krg lebih 2,3jt rincian harganya ada di artikel diatas.

      Kl list harga ban gw lum punya yg paling baru, tapi kl mau pake Battlax coba cek di toko Seribu Dolok | Jl. kebon Jeruk III Jak-Pus, bukannya rekomendasiin toko tapi dy distributornya battlax jadi pasti harga lebih miring.

      Kl velg, kbanyakan pengguna vixy pk Power (950rb), RGV, MGV, Sprint (1,15jt) dan HMF (900rb) dg lebar rim rata 3″ utk belakang,,

  5. Antonsurya says:

    Klo buat pelek CW punya Pio, maksimal brp z ukurannya?

    • jopir says:

      @ Antonsurya : Kl veg CW Pio yg baru kl sepintas kan persis bgt ma punya vixy tuh, cm beda diameter, kl pio pk 18″.

      Gw belum liat detilnya tapi kayaknya sama2 aja lebar Rim nya ma vixy, depan 160, belakang 185,,

      saran gw sh sama aja bro sama komen gw diatas, naekin 1 ukuran aja, kl dipaksain yg gede2 juga nantinya selain gak enak dilihat juga bahaya. Kemaren persis temen gw hampir celaka di tikungan dkt2 purwakarta pas touring k ciater, gara2nya dipaksain pk ban lebar di velg rim standar, jadinya pas rebah bannya ngegeser trs, selip, gak nempel ma aspal, krna mekarnya gak sempurna.

  6. revih t says:

    gw pngen ganti velg lebar
    tapi perlu ganti arm gx y???
    cz tkut mentok

  7. jopir says:

    @ revih t : motornya pikcen juga kan, untuk ganti velg aman2 aja, mau pake yg lebar 3″ atau 4″ sekalipun, yang penting ukuran ban yg dipake gak lebih dari 120/X0.

    Gw pake velg 3″ dan 120/80 BT45 (bias), jarak antara arm ma pinggiran ban dah mepet bgt tp gak mentok. Ada jg temen yg pake velg 3″ jg tp ban 120/70 swallow x worm (radial), jarak antara bibir ban dan arm jg sama mepetnya ma punya gw.

    Artinya tipe ban dan lebar velg gak masalah, yg penting ukuran gak lebih dari 120/X0.

    Moga bisa mmbantu

  8. bos mau nanya ne?
    td baca2 artikel ma komen2 ente vixie tuh velg-nya ring 17 yah?

    wah bagus dunk kalo gitu
    rencana mo ambil vixie ne

  9. sigumarapuzz says:

    bingung mau cari bengkel modif wak pikcen di medan…, ada yang tau kagak yooo???

  10. radytya says:

    Bro Jopir,

    mau tanya dong, untuk ganti Ban dengan ukuran lebih besar selain klahar dan penyangga tromol yang diganti/ditambah kira2 apalagi ya yang perlu diperhatikan?

    Soalnya pernah tanya sama temen, katanya gear rantai harus diganti juga, kalo ngga nanti bisa cepet aus. Selain itu, katanya juga ada bagian karet apanya gitu (saya lupa istilah-nya) yang jadi harus lebih sering di ganti karena ukuran ban lebih besar.

    Gimana bro, ada saran? dan untuk tempat modif-nya dimana ya?

    Thx.

  11. radytya says:

    oh iya lupa, motor gw Yamaha Scorpio.

    Thx

  12. jopir says:

    @ radytya :

    - gear : tergantung sh, masing2 motor punya rasio gear yg beda2, utk scorpio=3,14 (14:44), ckp gede mnrt gw, jd gak bakal terlalu pengaruh kl cm ganti ban jadi lebih gede.

    Tp kl mau pasti, caranya, setelah ganti ban, atur tegangan rantai sesuai standar, coba bawa jalan sprti biasa, nah coba perhatiin, rantai jadi cepet kendor gak? kl rantai jd kendor mulu (jd jauh lebih cepet dari biasanya), sebaiknya perbesar rasio gear, bisa ngecilin gear depan atau tambah besar gear belakang, yg jelas “gear_blkg:gear_dpn > 3.14″. Tapi jgn gede2 juga, yang ada motor ntar jadi gak ada larinya.

    Sekedar perbandingan, utk vixion, standar gear rasio=3 (14:42), rata2 bagi yang udah ganti ban+velg gede, gear diganti jadi 3,14 (14:44 | pk punya scorpio | Gear belakang pio=Rp55rb)

    Jadi kesimpulannya tergantung berat ban baru, di tes dulu aja kek cara diatas.

    - karet yg dimaksud pastinya karet yg nyempil antara gear dan tromol, asalkan pakenya gak ganas, dlm arti tu motor gak disentak trs pasti aman2 aja kq, beda cerita kl tu motor sering dipake wheelie, burnout, ato rem ngesot, lagian harga karetnya gak bolongin kantong juga. Kl pake harian gw jamin gak bakal sering2 ganti deh, gantinya nya masih itungan tahun.

    - saran tempat modif, kl mau ganti Battlax, coba beli di Seribu Dolog, Jl. Kebon Jeruk III, Sawah Besar, jakarta Utara. Dsana distributornya, so pasti harga miring.

    - saran modif : keknya scorpio gahar deh kl dbikin model super moto. MantaB jaya tuh, wkwkwk..

  13. radytya says:

    @jopir:

    wah makasih banyak nih bro ada atas penjelasannya. btw, sayangnya gw ga ada niat untuk modif jadi super moto hehehe… bukan apa2 ga ada dana hahaha….

    Terus mo tanya lagi nih, kira2 merk velg yang bagus apa ya, ada saran?

    Dan di toko itu juga sedia rem cakram ga ya, soalnya gw ada rencana mau ganti rem belakang nih.

    Thx atas jawabannya.

  14. jopir says:

    @ radytya :

    kl merk yg bagus menurut gw sh pastinya tetep Enkei, ringan dan kuat, tp kn ori punya tuh, kl nebus baru [menurut gw] rasanya gak tega liat harga, hehe..
    Mgkn kl mau yang lebar bisa coba2 pake limbah moge..

    Kl mau produk lokal, yg udah terbukti krna dah ada yang pake n aman2 aja smpe skg = Power n RGV palang 6 [tapi berat]
    Katanya anak2 forum-vixion sh merk HMF (palang lima) lebih kuat dan ringan ketimbang power n RGV, pi gw lum pnh coba.
    Pernah juga direkomendasiin pake Sprint(palang 3)ma anak2 tiger, dah lulus uji bekasi-pangandaran.

    Yang pasti diantara semua merk velg lokal, ttp velg ori yang jauh lebih ringan dan kuat. Dan sekuat2nya velg tetep kesadaran rider dibutuhin bgt, velg paling kuat (jari2) aja bisa peyang kl dihantam lubang, aplgi cm velg racing.

    Kl cakram mereka cm jual, gak sekaligus pasang, dsana ada warga sekitar yg nyediain jasa pasang tapi saran gw sh kl utk cakram belakang mending di bengkel yg alatnya lengkap.

  15. ina says:

    pasang ban di mana om??

  16. radytya says:

    @jopir

    wah thx nih info velg-nya.

    nah kalo gitu bengkel untuk masang cakram yang bagus dimana, ada saran juga ???? maklum ga tau soalnya.

    Thx.

  17. Ryu says:

    wah pasti berat banget tuh tarikannya, secara… mesinnya segitu-gitu aja. 150cc. But kl tuk nampang aja OK tuh.

    • jopir says:

      @ Ryu :

      Yup, kl tanpa penyesuaian pasti jadi lebih berat, tapi kl banget sih kayaknya gak juga. Bisa juga dibantu dengan naekin gear rasio, murah meriah, cuma ganti gear belakang pake punya pio, 55rb dah bikin ringan tarikan lagi..

  18. mas mawan says:

    bro, v-ixion mantab bgt ya.. rnacana mau ngangkut ni dari showroom, tapi masih ragu, antara vixy ama pulsar 180! ada saran?

    • jopir says:

      @ mas wawan :

      Mm.. menurut gw,,
      kl di jalan hobi tarik kenceng sih mending ambil Pulsar, mesinnya lebih ringan buat kenceng dibanding pikcen, pnh liat di PRJ tahun lalu pulsar di dyno test mantap jaya tuh.

      kl hobi show off mending pikcen, ubah dikit dah bisa sexy, jalan pelan2 sambil tebar pesona ke eneng2 yg lagi nunggu angkot dpinggir jalan, wkwkwk, tapi buat kenceng juga enak n stabil kq berkat deltabox nya, untuk ukuran motor 150 cc nih motor mangstaB.

  19. biL says:

    hai bro, motorku Yamaha Scorpio Z (2008) aku punya rencana ganti velg + ban motorku. rencananya velg std diganti dgn velg lebar rim 17inc(merk HMF) dan ban battlax bt45 depan 110/70 dan belakang 130/70, dan rem belakang ganti cakram, tetepi sebelunya ada beberapa pertanyaan yang pingin aku tanyakan :
    1. apakah ubahan tersebut cocok untuk scorpio Z?
    2. apakah dgn ukuran ban seperti diatas akan masuk di swing arm std scorpio?(kalo masuk, part apa saja yg harus di tambah/diganti?)
    3. apa efek yg akan terjadi setelah dilakukan perubahan tersebut, baik pada part maupun kinerja motor?
    4. untuk aman dan nyamanya jika ingin menggunakan velg lebar, sebaiknya menggunakan ban ukuran berapa?(utk scorpio Z)

  20. biL says:

    bro, tlg blz lwat email jg ya!!
    (bayi_ngepet@yahoo.com)
    thx!

  21. jopir says:

    @ biL :

    1. Ubahannya cocok kq, biar sangar. Kebayang kl spatbor depan ganti punya bebek yg runcing trs stang trail lebar, lampu depan ganti yg kotak punya bebek ato dua bulet kecil, shock belakang dibikin tinggi biar nungging, behh.. gahar. [sekedar ngehayal, krna gw suka ma scorpio yg dbikin kek supermoto, hehe]

    2. Kl swing arm belakang sh aman2 aja, lebar kq, gak bakal mentok, tapi yg gw khawatir justru spatbor depan, curiga bakal nyangkut, kl mau ganti yg gedean aja yg model moge, atau pk punya bebek biar kek supermoto, hehe..

    3. Efeknya pasti di tarikan terasa lebih berat dari biasanya, tapi untuk mesin segede scorpio gw pikir gak bakal berasa bgt, kl pun gak suka, bisa diakalin dengan menambah rasio gear. Yg penting kn tampang motor jadi gahar, hehe..

    kl utk cakramnya asal pemasangan rapi gak bakal ada masalah kq.

    4. gw rasa ukuran ban yg bro biL pilih masih wajar. [sekedar tambahan, antara BT45[bias] dengan ban radial, untuk ukuran yang sama akan tetap terlihat lebih lebar ban jenis radial. Kl emng pgn buritan keliatan lebar, coba tipe Battlax radial deh..

    Mungkin bisa mmbantu, kl dah ganti upload fotonya ya.. :)

  22. biL says:

    iya sih, dulu ane pernah liad vixi pk bt39 ukr 120 gdnya sama ama bt45 ukr 130, pengen si pake radial, tp klu bwt battlax yg radial smuanya kan soft coumpond, so bakal cpt abis! mening klu murah…

    tp ane tanya ke bengkel slh 1 pio club, katanya ban ukr 130/70 – 17 tuh dah mepet bgd di rear armnya pio, hanya ada clah 1-2mm, ane jd ngeri bro…
    terlintas si pk 120/80-17 tp ane pikir2 lg tanggung si,,

    ane rasa sih ane kd liad dulu langsung pio yg dah adopsi ban 130/70 -17, tp ssh nyarinya, hehehe…

    so, gmn ya bro???
    help
    help
    help

  23. jopir says:

    @ biL :

    wkwkwk.. iya sih, battlax yg awetan ya BT45, medium sh, kl soal harga ya harap maklum lah, made in japan, kualitas premium pula, tp kn berkat gt jadi pede pake nya, bila perlu dimotor dikasih tulisan :

    “ban gw battlax lho.. ban lu merk apa?” :)

    Kl soal mepet sh aman2 ja selagi pasang bannya kenceng, gak bakal miring2 (ngoblak) maksudnya.

    Vixy gw juga jarak kembangan ban ke arm belakang cm sekitar setengah senti. So far so good.

    Kl pgn liat yg udah jadi coba cari di forum scorpio, gw yakin psti udah ada yg pnh pake.

  24. radytya says:

    @Jopir: Bro, mau tanya dong, itu tokonya kalo hari minggu buka ga ya? Belum sempet2 nih kesana.

    @biL: gw dah pernah liat langsung tuh pio yang pake ban 110/70 – 130/70. gagah banget oi, tapi emang sih mepet banget sama swingarm dan penutup rantai juga terpaksa dicopot. Rencana gw sih juga mau pake ban ukuran segitu hehehe….

  25. biL says:

    @ jopir : ok, tar ane cr!
    O ya bro, di review, lo bilang hrus ganti klahar, klahar paan si? Asing bgt tu dikuping ane.

    @ raditya : bro, itu mepetnya semepet apa si? Tp msh sdep dipandang ga?
    Ane si ngeri mentok ke rante pas lg nikung k kanan. Klu soal tu2p rante, ga ush dlpas, dicoak dikit bs kali ya?

  26. radytya says:

    @biL: wah mepet banget, gw ga tau pastinya, tapi kayaknya sekitar 1/2 centi gitu. Tapi gw rasa sih aman ya, karena kan ban emang dipasang permanen dan ga mungkin bakal geser2. Tapi kecuali kalo emang masangnya ga bener kali ya, itu baru bisa nyentuh swingarm. Masih sedep dipandang kok, malah keliatan gahar gitu hahaha….
    Kalo tutup rante di coak bisa juga tuh, kebetulan gw juga pernah ngeliat ada yang kayak gitu. Tapi jadinya lucu aja, keliatan kayak ga rapi aja.

  27. biL says:

    Tp kynya klu soal ban tapak lebar gw rasa lebar bibir velg jg ngaruh, smakin lbar bibir velg, ban semakin tampak lebar dgn bntk smpurna (ga ngedonat), nah tp klu lbar velg blkg ampe 3.50″ yg blm brikut ban pa bkl msk klu pk 130/70?

    Tp pio pny om gw udh ganti swing arm (modelnya ky arm std tp lbh gd + tbel + RADA lbar dikit dr yg std, merknya Super Track) adopsi ban 130/70-17, itu jg jrknya cuma 3/4 cm an, 1 cm kurang lah.
    N tu ban dkit lagi ngemakan rante. Stlh gw liat itu gw jd pesmis klu pk arm std.

  28. jopir says:

    @ radytya : Bonjer III ttp operasi hr minggu bro, gw jg rencana pgn ksna hr minggu ni, cari ide,, kl ksna hati2 ma m2ng yg nawarin barang gudang, byk bgt keliaran.

    @ biL : klahar tu apa ya nama umumnya, kl g slh bengkel resmi bilangnya ‘bearing’, yg dpasang di velg di lubang buat as nya,,

    kl soal mepet jgn khwtir bro, patokannya vixy gw antara kembangan ban ma arm untuk dsempilin jari kelingkin aja dah ga bs, ntar senin deh gw upload fotonya.

  29. biL says:

    @ jopir : maksudnya laher roda? Yg nempel di velg?
    Ok! Iya, skalian klu ada tlg upload jg pio yg dah adopsi ban gambot.
    Thx ya!
    Skr ane jg mw k toko variasi, ane sementara mw ganti stang dl ma punya ninja. :-)

    • jopir says:

      @ biL:

      yup. laher bro.
      Pas bgt maren maen ke toko material, di parkiran ada Pio-Z pk velg 3″ plus ban X-Worm 130/70 n 110/70. Langsung sesi pemotretan deh :)

      Tampak samping (klik disini)

      Jarak antara ban & arm (klik disini)

      Jaraknya emng mepet bgt, tapi sama2 aja ma vixy dkasih ban 120/xx, berhubung gw dah nyobain jadi gw jamin aman kq.

      Kl utk cover rantai gak usah dicoak bisa kq, tapi pasangnya agak digeser dikit ke araha luar, bisa ditambahin ring diantara dudukan di arm dan cover rantai, tujuannya biar cover rantai lebih nongol keluar jd ada space lebih lega buat kembangan ban.

      Moga bisa membantu :)

  30. biL says:

    Bravo!
    Brjuta2 makasih bwt jopir sang penakluk
    Wkwkwkwkwk

    Ok, tp bro itu kan rear velg bibir 3inc, ane rncn mw pk velg HMF, katanya HMF tu bibirnya rear velgnya 3.5inc, so bkal mentok donk ya?

    Bro jopir tw ga pastinya rear velg HMF brp inc?

    Klu rear velg yg nemplok di vixi bro jopir, brp inc?

  31. jopir says:

    @ biL :

    sama2 bro, senang bs mmbantu.
    HMF yg gw tw emng ada 2 versi, 3″ dan 3,5″.
    Kl soal mentoknya nggaknya, sori gw gak berani prediksi :)

    KL gw pk yg 3″ merek Power, foto nya liat diatas, udah gw upload di artikel.

  32. biL says:

    Ok d!
    Tar ane cr tw dl soal velgnya,
    Thx brat y bro, tar ane kontek lg klu da papa!

  33. jengglotte says:

    maksaain banget ente cuma buat penampilan.standar pabrikan aja..

  34. tribowo says:

    om..mw nanya nih..masih pemula banget di bidang motor..heheheh
    gu punya vixion dan pengen ganti velg dan ban…biar keliatan lebar gt..ada saran g ganti velg(merk),ban(merk) dan hal2 yang perlu di ganti lagi biar bisa ngebuat penggantian velg ma ban sempurna??
    tx yh om…

  35. tribowo says:

    oh yah satu lagi lupa…dengan bajej 2 jutaan mpe 3 jutaan …mw nya sih nyari yang palang lima om….tx yh

  36. jopir says:

    @ jengglotte :

    Semua cm masalah selera bro, msg2 orng beda.
    Lagian kl stndr doang byk ketemu kembarannya djalan, jujur smnjk gw ubah ini itu, tiap2 di lampu merah pasti ada aja yg curi2 pandang ngelirik liatin vixy gw, kan bangga tuh. :)

    @ triwibowo :

    Kl budgetnya sgitu bisa pk battlax radial/bias 120/70 (rear) dan 100/70 (front), harga sekitar 1,3jt sepasang.
    Velg kl mau palang 5 pk aja merk HMF rim 3″ atau 3,5″, sekitar 800rb. Moga bisa membantu :)

  37. biL says:

    @ jengglotte : yee, syg dunk bro klu pny mtr sport std, kesannya tu mtr ky punya nya bapak2 PNS, trz klu dah dimodif dijamin dah lbh gampank gaet cw.

    @ jopir : setuju!

    @ tribowo : bnr kt boro jopir, pk velg HMF + Battlax radial bt39, dijamin gahar, ane jamin bs gaet 2 smp 3 cw dlm wkt krg dr 2 minggu, wkwkwkwk

  38. jopir says:

    @ biL :

    wkwkwk.. orientasinya gaet cewek ya.. bagus :D

  39. biL says:

    @ jopir :
    Bro kyny ane mw cr velg palang yg lebarnya 3.0 inc d, soale klu pk 3.5 + dipakein ban 130/70-17, si ujung ban sblh kanan mentok ma arm. :’(

    Klu HMF da yg ukurn 3.0 ga ya?
    Klu rgv tu brp inc, bro? Ktny da yg 3.0 n 3.5 jg,,
    Thx.

  40. radytya says:

    @biL: waduh 17-3.5 ga muat di swing arm???? padahal kalo dari link ini http://ysc.web.id/2009/05/pelek-jari-jari-lebar-ala-supermoto/ katanya muat lho…. wah gw harus cari yang 3 juga nih…

  41. jopir says:

    @ biL & radytya :

    Tp di blog nya ditulis :
    “Untuk posisi ban belakang, jangan kaget bila jarak ban belakang dengan arm hanya berjarak 1mm mendekati rapat. Namun ini masih bisa diatasi dengan cara penyetalan jari2 yang menarik pelek ke sebelah kiri”

    mnrt gw sh kl velgnya CW pasti mentok,hehe..
    yg gw tau HMF ada yg 3″, RGV,Power,MGV [semua setipe] juga 3″.

    Atau gini aja, pasang bannya agak mundurin kebelakang aja, tambah mata rantai 1 atau 2 lagi biar bisa rada munduran buat nambah space, kl gak salah arm pio modelnya agak ngerucut kn?

  42. biL says:

    @ raditya & jopir :
    Nyantei bro, ane br plg dr bngkl ank2 pio club, velg 3.50 + ban 130/70-17, bisa msk, dngn syrt menyelep sdkt skali bagian seng yg nemplok di bagian dpan kanan swing arm. Bgetoh para sodara!
    Tp gw saranin si klu mw ngoprasi pio, mning dibengkel ank2 pio, soale mrk paham bgt ampe hal skcl apapun.

    • jopir says:

      @ biL :

      yg dipotong dikit tuh daging arm nya bro?

      krna gini, gw pnh liat vixion yg plat di sudut arm nya dipotong biar bisa pk ban ukuran diatas 120/70, plat yg dipotong adalah emng plat tambahan yg ada di arm vixion, kayaknya sh fungsinya buat stabilizer. Lebih jelas lihat gambar berikut .[Gambar arm belakang vixion]. Tapi yg gw inget, di scorpio gak ada plat tambahan kek di vixion [Gambar arm scorpio].

      Mungkin bro biL bisa tolong lebih diperjelas bagian mananya yg harus dipotong?

  43. Bil says:

    @ jopir :
    Di ujung dalem/pas pertemuan sudut arm, dr sudut itu ada ky plat sktar 5cm an lbh, nah plat yg nemplok (di bagian atas n dlm arm, mmbntuk siku2) itu yg dipapas(bagian dlm ja yg dipapas), jd bukan daging armnya, tp papasnya jgn dr pas prtmuan sudut, di pas bgian yg mntok ma arm nya ja(cm sdkt).
    Bgtu bro, jd ga kan mengurangi kekuatan arm,,

  44. jopir says:

    @ biL :

    okeh ntar gw hunting liat2 arm pio dl deh.
    thx infonya bro, moga berguna buat pembaca lain :)

  45. Laksmana says:

    Bro, gw suka bgt ma tulisan2lo ttg vixie, gw jg mau ganti ban ma velg ukuran sama kyk yg ente punya. Nah, di bonjer kan serem bnyk calo tuh, bro pasang velg ma ban ntu dsana jg? Aman ga mrk masang bro? Bayar brp? Punya bro gear ganti jg apa masi ori? Thks n maaf bnyk tanya. Ijoel

  46. jopir says:

    @ Laksmana :

    Thx bro, gw seneng bgt kl tulisan gw ini bs bermanfaat. :)

    Untuk ban dan velg gw pasang di bonjer, di calo2 itu juga, dikenain biaya Rp 100rb [pake nitrogen], menurut gw sih mahal bgt cm ganti ban gt doang harus bayar sgitu, tp apa daya berhubung gw pegi sendiri n domisili gw di bekasi, ketimbang repot yaudalah iklasin aja.

    Kl gw boleh saran sih jangan pasang dsana, pemasangan harus dg pengawasan extra, kl gak bisa lecet2 semua, amannya angkut aja ke bengkel terdekat n lebih bisa dipercaya.

    Gear yg gw pake masih Ori, ada rencana pgn ganti punya Scorpio tp lum kesampean, lagipula yg sekarang juga masih gak ada masalah [rantai cepet kendor, dsb].

    Moga bisa mmbantu :)

  47. Adhi says:

    Bro.. Jopir nubie nie mo nanya. Hehe
    “Untuk besi penyangga tromol, harus ditambah dudukan biar lebih ngegeser sekitar 2cm ke arah luar, kalo nggak, besi gak bisa nyemplak ke tromol karna mentok di pinggiran ban.”
    yang di maksud gmn ya bro… :( ga ngerti..

    Trus Bearing belakang yang bro pasang skg spesifikasinya apa?

    Oh ya sekalian, ada masalah di rantai ga wkt ban di geser lbh ke belakang? kan berarti gear depan sama gear belakang udah ga satu line lg..

    Sorry bro banyak nanya… :D maklum nubie. Mohon pencerahan dari suhu Jopir. Thx berat sebelumnya.

  48. jopir says:

    @ Adhi :

    Yup.
    Sori nih, untuk besi penyangga tromol yg gw maksud gak bisa gw foto krna gw dah pake cakram belakang skg, pgnnya sih difoto n tunjukin yg mana besinya dan mentoknya di bagian mana.

    Simplenya gini, besi yg gw maksud, coba lihat tromol belakang vixi bro adhi dari sisi kanan motor, disana ada 2 besi panjang yg melintang dari tromol ke arah mesin motor, yg satu warnanya krom yg fungsinya buat ngerem, nah disebelahnya ada lagi besi yg lebih gedean warna item, fungsinya biar tromol gak muter2 waktu kita jalanin motornya, nah besi item inilah yg gw maksud.

    Dengan mengganti ukuran ban, lebar ban pun akan ikut nambah, bibir ban bakal mentok ke besi. Jadi solusinya ganti aja baut penyambung besi dg tromol nya dengan baut yg lebih panjang, biar diantara besi dan tromol bisa kita selipin mur biar besi lebih bisa ngegeser keluar.

    Kl bearing belakang, maaf bgt gw gak sempet liat spec nya, mnurut gw sih gak diganti jg gak apa2, akal2an yg pasang aja biar dapet untung lebih. :)

    Untuk ban digeser ke belakang, yg mana ya??
    Kl utk vixy gw, ban tetap center dan gear ttp 1 line. yang digeser cuma besi panjang yg nahan tromol dan gak berpengaruh pada posisi tromol, selebihnya ttp dalam kondisi normal.

    Moga bisa bermanfaat.

  49. rizkirasta says:

    bos, di tempat gwe harga ban ukurab sgtu 1jutaan yg paling murah., kalo ad yg lbh murah tau gk alamatx?? plus bsa gk mlayani yg diluar kota..?

    • jopir says:

      @ rizkirasta :

      Wow, 1 jutaan. Emang domisilinya dimana bro? Luar jakarta ya?

      Coba2 tanya dsini deh, distributor Bridgestone Battlax di jakarta, Toko Seribu Dolog (Jl. Kebon Jeruk III) teleponnya 021-649.7275 & 021-624.4730
      Siapa tau mereka bisa ngusahain kirim atau gmn.

  50. rizky says:

    Bro Jopir klo velg power yg 2.5 ada gak ya? n klo ada safety gak pake ban ukuran 120/70-17 ato 120/80-17…pengen ganti ban niy…mklum newbie
    Btw thx info sblmnya jd dikit tau soal vixi

  51. jopir says:

    @ rizky :

    kl merk power buat vixion cm ada satu ukuran, depan 2,5″ – belakang 3″.

    Kl pun emng pgn velg dg lebar 2.5″, bisa coba pake velg jari2, denger2 ada sih velg racing yg lebar belakangnya 2.5″, tapi yakin susah deh nyarinya, banyakan buat bebek.

    Kl soal safety sh gw yakin aman2 aja, tapi kl 2.5″ buat belakang plus ban battlax BT45R 120/X0 bakal keliatan agak kayak donat, dari Bridgestone Motorsport sendiri rekomendasiin ukuran maksimal 110/X0 [sumber : Web Bridgestone Motorsport].

    Mgkn klpun ttp ingin pk ban ukuran 120/X0 di velg 2.5″, pilih ban bertipe radial, buat ngurangin kesan donat krna bannya sendiri emng dinding tapaknya bulet.

    Moga bisa membantu. :)

  52. rizky says:

    oke deh klo gt pake yg 3″ blkng, dpn 2.5″. mumpung ada cash niy..
    mo tanya lg blh yak..
    1. apakah as roda depan & blkng prlu diganti?
    2. klo utk ban depan ada yg hrs ditambahin gak, smisal plat utk rem dsbnya…
    mohon informasinya Bro..Thx

  53. jopir says:

    @ rizky :

    monggo bro, dg senang hati.

    1. As roda mksdnya besi panjangnya atau bearingnya ya? tp yg jelas 22nya gak perlu ganti kq, pake standar aja. Asal velg yg dibeli emng bener2 buat vixion.

    2.yg mau diganti apa aja bro? kl cuma ganti velg, sama sekali gak ada yg perlu ditambahin. Kl plus ganti ban, asal ukuran gak lebih dari 100/X0, ttp gak perlu ada yg ditambah. kl plus ganti piringan cakram kayak yg gw pake, rata2 semua piringan cakram dijual udah plus plat n baut tambahan, cm modal tambahin beli baut lagi aja krna biasanya yg bawaan suka gak pas ukurannya.

  54. rizky says:

    Oke bro thx infonya, s’moga brmanfaat buat gw & vixioners..

  55. Adhi says:

    @bro jopir

    Wah thx berat bro, penjelasannya.. Berguna bgt!

  56. jopir says:

    @ rizky & Adhi :

    Wah gw seneng bgt kl ternyta tulisan gw ini bisa bermanfaat buat temen2. Trims juga untuk kunjungannya ke blog ini.
    Selalu jadi motivasi buat gw tuk terus posting. :)

  57. tribowo says:

    bang jupir…nih duitnya dah dapet…tinggal pasang velgnya…heheheh….oh yah bang,kalo velg power dipasangin ama cakram belakang katanya harus di bor yah??yang di bor velgnya ato arm nya??oh yah…klaharnya di ganti yang kyak gimana apabila udah di ganti velg??katanya bang jupir kan lebih baik di ganti??trus satu lagi,bedanya bt 45 ama bt 39 apa??lebih bagus mana??
    terima kasih banyak yah bang…mav ngerepotin…hehehehe

  58. jopir says:

    @ tribowo :

    wah selamat deh kl dah siap fulusnya, ada fulus sgala mulus.. :)

    untuk pemasangan cakram belakang di velg power bener banget emang harus di bor, yang di bor adalah tromol nya, gunanya biar bisa dipasangin baut yg ngiket tromol dan adaptor [dudukan piringan cakram belakang]. Kl bro tribowo gak suka ada bor2an, coba pake velg merk RGV, harga 1,2jt dengan bentuk dan model yg sama persis dengan power, bedanya dia udah punya adaptor khusus yg tanpa baut, jadi gak perlu ngebor tapi kekuatannya sama.

    Kl bor arm adalah untuk pemasangan dudukan master cakram, tapi bisa juga tanpa bor kq, bisa coba cara yang gw pake, ampuh ampe sekarang tanpa masalah. Monggo liat reviewnya di blog ini.

    Kl klahar sori nih gw gak tau tipenya, yang jelas pas beli velg udah disodorin klaharnya, di klaim lebih kuat nahan bobot ban yg lebih berat, kata yang jual. Tapi ada temen yang tetep pake klahar standar aman2 aja kq ampe sekarang.

    Kl BT45 dan BT 39, dua2nya sama2 tipe bias dan masuk kategori sport n touring, bedanya :
    BT45 lebih ke touring. dia gunain kompon yg berbeda antara bagian tapak bawah dan tapak pinggir yg dikenal dengan istilah sportsact, tujuannya lebih tahan untuk touring tapi gak jeblok2 bgt buat rebahan di tikungan.
    BT 39, seluruh tapak ban terbuat dari kompon yg sama, lebih ke kebutuhan sport, rebah2 dijamin lengket, untuk kondisi basah pun dengan ulir runcing gt lebih bagus buat belah air.

    Jd kl buat bagusan yg mana semua tergantung kebutuhan bro sendiri.

  59. tribowo says:

    thanks bang…tpi kyaknya mendingan pke bt 39 deh…jadi kalo berangkat sekolah telat rebah2 bisa terjamin…maklum anak sekolahan…heheheh…oh yah,rgv kuat nya sama dengan power??beli rgv dapet cakram nya ato cuman dudukan ajah??ngmg2 dengan harga cakram nya,biasa nya nambah berapa dan untuk apa ajah??ngomong2 tentang dudukan master di arm,berarti kalo pake cara nya bang jopir hrus custom yah??apakah di setiap bengkel tersedia barang nya atau tidak??
    mohon bantuannya….

    • jopir says:

      @ tribowo :

      Hehe.. jadi inget jaman gw Sma dulu, tiap hari pergi jam 7 krg 10, gerbang ditutup jam 7, sengaja bgt biar ada alesan road race dijalan.

      Kl RGV sama aja ma Power, temen udah ada yang pake di vixy nya, sampe skg gak ada keluhan, malahan kl diliat dari harga harusnya RGV lebih bagus tuh :)

      Bedanya secara fisik, kl power merk nya ada di bibir velg, pk stiker, kl RGV merk dibikin timbul dari cetakan velg di salah satu dari ke enam palangnya.
      Secara part yg kita dapet, kl power cuma dapet velg aja, bonus mungkin dikasih pentil tubelessnya. Kl RGV plus dapet adaptor buat dudukan cakram yg khusus tanpa bor dan baut. Tinggal teplok trus diputer dikit, langsung lengket.

      Kl cakram belakang yg kek gw pake tu full terima bersih 600rb bro, soal dudukan master yg kek gw pake jg gak ada jualnya, pinter2nya si mekanik aja bikin dari plat besi. Kl mau tanpa custom terpaksa bolongin arm buat dudukan baut penyangga masternya. Reviewnya juga dah gw bikin di blog ini.

  60. biL says:

    Bro, tlong spec cakram lengkap + harganya.
    Thx.

    • jopir says:

      @ biL :

      Mksdnya spec cakram yg gw pake bro?
      Kl iya, untuk spec dan harga udah gw bikin di review masing2 product di blog ini bro, gw pake punya Satria 120R, mongo dibaca aja, bisa ambil link nya dari Category ‘Review Product’. Trims

  61. Anonymous says:

    Bang,,,nga apa ya klw banx mepet dgn swim armx???

    • jopir says:

      @ Anonymous :

      Kl cm mepet sih gak masalah bro, asal gak nyenggol.
      Yg paling penting velg gak bengkok dan pemasangan ban bener2 center, dijamin aman kq.

  62. radytya says:

    Bro Jopir pa kabar nih????

    Btw gw dah ganti ban nih, kurang lebih ini yang gw beli waktu itu:

    1. Ban Bridgetonse Battlax BT-45 100/80(2.5″) + 130/70(3.5″)
    2. Cakram => Nissin
    3. Velg => V. Rossi 17″(1 pasang depang belakang)

    dan ternyata….. diluar dugaan gw…. ban belakang mentok swing arm sebelah kanan!!!!!

    @BiL: Sori bro, kayaknya gw salah nih, ternyata mentok, tapi gw tetep yakin sama Pio yang pernah gw liat, kalo ban-nya itu 130/70 dan ga mentok…

    alhasil akhirnya ban gw pasang miring, sambil cari cara supaya bisa lurus lagi (Insya Allah kalo bisa :D ). Kalo kata orang bengkel resmi, tiap service harus cek rantai karena rantai jadi ikutan miring dikit.

    Kalo gw tanya2 di web YSC (Yamaha Scorpio Club) katanya sih dengan cara bubut bushing belakang (kiri) + nap sprocket (dudukan sprocket) supaya posisi ban geser ke-kiri dan rantai tetap center. Ini masih mau gw coba, sayang masih belum ada waktu.

    @jopir: selain itu ada yang mau gw tanya nih bro, kalo untuk ninggin suspensi gimana ya??? kira2 ada referensi bengkel ga?? gw sih dah sempat browsing cari2 info, tapi masih belum dapet. Kalo pun ganti suspensi yang tinggi apa ya merk monoshock yang bagus???

    Thx.

  63. biL says:

    @ raditya :
    Klu mnurt gw si, ribet klu bu2t bunshing,, kd diukur2 n hslny blm tentu bwt posisi ban center.
    Mening papas seng arm bro,,
    Ga kan keliatan, ga kan ngurangin kekuatan arm or part laen, dan pengerjaan cpt dan mudah.

    Klu bwt nunggingin buritan, ht2 pio tu monocrosr bkn monoshock.
    Jd lbh baek ganti conrodnya or arm relaynya.
    Gt bro,,

  64. Ikram says:

    Bang,,,
    Cakram ki sdh da,,
    Mrip dgn cra psngx bang jopir sblm ku bca ni post,,,bikin plt mrip hruf ”L” n d gabung t4 stang kaki,,,
    Klw pke BT 45,,,nga ap klw trlalu dkt ma chain???stelan chainx gmn???

  65. radytya says:

    @BiL: wakakak… iye bro maap ane salah, ternyata emang beda ya, kirain cuma istilah aja dibedain ama si Yamaha. Btw sebenernya mau ganti shock absorber-nya, kira2 tau ga merk yang cocok untuk Pio dan tinggian dikit??
    Kalo papas seng arm, kayaknya sayang juga bro… so gw masih berencana melaksanakan rencana gw itu sih, jadi gw beli spare part baru untuk dicoba2… gitu bro. Thx.

  66. jopir says:

    @ radytya & biL :

    wow.. jadi nih 130/70 di velg 3.5″? hehe..
    gw setuju ma biL, kl bubut kan tergantung skill tukang bubutnya juga, iris seng arm aja, lebih minim resiko.

    Kl soal ninggiin shock, lagi2 gw setuju ma biL. :)

  67. jopir says:

    @ Ikram :

    Kl soal mepet rantai sh gpp bro, gak ada settingan khusus.
    Kl pake ukuran 120/X0 gw jamin gak bakal ada masalah deh. space nya masih lega kq. :)

  68. Ikram says:

    Klw mw psang pasang baut pexang kykx syg klw arm d bor,,wtk cakram sya d pasang,,cma pke besi bndar diamtr kta 0,5 cm truss ukur posisi pnyngga master kmudian besi td d las,,bis ntu d pilox silver,,hsilx sangat mmuaskn,,kuat n ga prlu bor arm

  69. jopir says:

    @ Ikram :

    bener bgt, kl udah bolong2in arm sih kl bisa ya cara paling terakhir lah. Pas gw pasang juga mekaniknya udah mau bolongin, untung masih kburu gw stop, akhirnya pake plat bentuk L buat jepit si arm. Ampuh.

    Kl yg bro Ikram maksud, besi bundar nya di las di dudukan master dan arm ya?
    share pic nya dunk biar temen2 lain bisa liat, kan bisa nambah refensi buat yang lain. :)

  70. Anonymous says:

    Wadawh,,ssh jg cma oL d ape cz gag da netx dsni brow,,ato nnt q upload d FB truss bro jopir save..oke???
    truss gmn teknik bro jopir psang penyangga masterx???

  71. Anonymous says:

    @ raditya :
    jarang bgt pio yg ditinggiin ganti shocknya, soale ssh nyari shock yg pas tingginya bwt pio,, lagian ttp amblas mo dgnti pk merk pa jg, so mubazir, mana mahal lg bro,,
    Mening ganti conrod atw arm relaynya, tp jgn gnt 22nya, slh satunya ja, yg satunya lg pk yg ori,,
    Awas ht2 klu bli part diatas, pa lg klu bli di variasi yg hrgnya 40-60rb an, ciloko,, langsung potong,, mening cari di bengkl ank2 pio, yg custom, harga kisaran 150-250, dari baja, dijamin kuat,,

  72. jopir says:

    @ Anonymous :

    kl dah ada di pesbuk, ntar kasih link nya aja dsini, pk [img src]

  73. mawan says:

    bro, ane maou nanya, kalo pelek hmf ada yg ukuran 3″ gak? kalo pun gw beli yg 3.5″ apa muat buat vixy gw? pengnnya make pelek hmf saoalnya! mohon dibantu ya!!

  74. jopir says:

    @ mawan :

    Ada bro, tp kl utk vixion rada susah dicari.
    Kl soal muat sh tergantung ukuran ban, tp katakan misal pake 120/x0, gw ragu deh, secara pk 3″ aja dah kayak punya gw [lihat foto di artikel]. Paling kl mau diiris aja seng yg di pojokan kanan dalem arm [gambar]. Pemotongan bagian itu bisa dibilan gak akan berpengaruh pada kekuatan arm kq.

  75. Badi says:

    om… velg depan vixy juga harus diganti jadi 3″ ya?
    om beli power 17″ Rp 950.000 itu 1 set depan belakang apa belakang aja?

  76. Badi says:

    eh.. om mau nanya lagi… om pake ban tube type atau yang tubeless type?
    ban battlax 120/80-17 sama 100/80-17 itu harus di pasang di velg 3″ ya?
    atau ada lebarnya sendiri-sendiri masing-masing ban?
    terus kalo velg RGV yang sudah ada tempat adaptor untuk rem cakram belakang, bisa pake rem tromol kaga? semisal cakramnya belum ada.

  77. jopir says:

    @ Badi :

    Untuk velg 3″ yg gw maksud adalah ukuran velg belakang, umumnya kl belakang ukuran 3″, depannya adalah ukuran 2.5″, bgitu juga buat velg Power dan RGV, front=2.5″ rear=3″ | Harga 950rb itu harga sepasang, utk velg baru umumnya gak bisa ditebus satuan, kl beli harus sepasang.

    Battlax BT45 adalah tipe ban tubeless, dan juga gw pasang tubeless. Emng sih memungkinkan untuk dipasang menggunakan ban dalem tapi recommended pabrikan ya dipasang cara tubeless. Kl velg udah racing dan ban udah tipe tubeless, dengan segala kelebihan pemasangan cara tubeless kayaknya sayang deh kl ttp dipasang pake ban dalem. [sekedar info, ban blkg gw ada 1 paku kecil ukuran sekitar 2cm masih nancep vertikal, gw bawa buat touring bekasi-anyer 350km pp gak ada masalah, tekanan ban gak berkurang]

    Kl recommended lebar masing2 ukuran ban liat aja di web nya Bridgestone motorsports, tentunya makin besar ukuran ban makin lebar pula ukuran rim yg dianjurkan. link nya ada di artikel.

    Adaptor di velg RGV pemakaiannya optional, artinya suka2 empunya mau dipake atau nggak :), fungsinya adalah sebagai dudukan piringan cakram, semisal bro Badi gak mau pake cakram di ban belakang, adaptornya disimpen aja, teromol asli vixy ttp bisa dipake kq di velg RGV nya tanpa ada penyesuaian apapun.

    Moga bisa mmbantu :)

  78. eddy says:

    hai bro…
    ane punya motor vixion , masih std semua..
    pengen ganti ban batlax ni….
    mau gnti sepasang , belakang pengen na yg agk gede …
    tp , tanpa ganti pelek ( pkai yg std aja … )
    pakai ukuran brp ya ?
    truss… kira2 abis brapa ni ? coz duit na pas2an , hehehehehe
    matur tenkyu ya….
    nb : oia , beli dmn yg murah ?

  79. jopir says:

    @ eddy :

    Hi juga bro eddy, kl semua masih std, brrti saatnya modif nih :)

    kl pake velg std sebenernya bisa2 aja pake ukuran yg sama ma yg gw pake dan udah ada temen yg aplikasiin di vixy nya, tp handling jadi gak nyaman trus kl diliat tu ban jadi kayak donat, jujur sih gak enak diliat. Dari belakang kl diliat juga tu ban sama2 aja lebarnya ma ban std. Gak bikin tampilan tampak belakang jadi lebar.

    Hal ini trjdi karna tiap2 ukuran ban punya recommended lebar rim velg yg berbeda2 biar si ban mekarnya sempurna, misalkan Battlax BT45 120/80-17 rec rim nya adalah 2.75 | Utk tipe dan ukuran lain silahkan klik link Web Bridgestone yg ada di artikel.

    Biar gak aneh2 bgt, paling naikin 1 tingkat dari ukuran std nya aja.

    Soal harga kisarannya kayak yg gw tulis di artikel, tempat belinya juga dsitu yg paling murah.

  80. Badi says:

    thx a lot mas buat infonya…
    mau nanya lagi nih… mas jopir kan bilang 950 itu sepasang, jadi kalau saya mau beli velg 3″ dapetnya velg rear 3″ sama front 2.5″ ya? atau kita milih belakang berapa, depan berapa?

  81. jopir says:

    @ Badi :

    Yup, udah sepaket bro, gak bisa pilih2.

  82. ndu says:

    bro jopir,untuk klahar n besi penyangga tromol yg ente saranin yg merk apa ato modelnya ky gmana?.trus kira2 harganya brape?.mohon info.

  83. jopir says:

    @ ndu :

    Kl utk klahar gw gak bisa rekomendasiin krna yg gw pake kebetulan gw juga gak tau merek n tipenya, harganya Rp 35rb 1 biji.

    kl besi penyangga tromol? mungkin maksudnya besi penyangga master cakram kali ya?? itu gak ada jualannya bro, bikin sendiri dari plat besi 3mm.

  84. red VX4121BW says:

    advise aq:
    sesuai dengan yang aku pake!
    vixi standar dengan velg lebar…
    velg RG-v2.75″ -3,5″ ban 100/80-120/80…isi nitro…

    -untuk velg lebar ini sebaiknya pakai gear belakang punya scorpio…(dah dibahas…) yang ukurannya 44.

    -gear depannya bisa pake punya MX ukuran 15 tinggal pnp (plug&play)…tapi baut penahannya ada 1, ato punya ninja rr 150 (ukuran 15) pnp jg…

    dengan memakai gear 15-44 di vixi velg lebar,..tarikan serasa dengan velg dan ban standar…cukup buat jalan harian ,dan touring.. tarikan masih responsif…lebih ringan dan jadinya masih irit…jangan lupa naikin co ke +5

    (15-44, aku pake sehari2 menempuh jarak kuliah pp 100km…konsumsi bbm paling boros 1:50 top speed 125-130 kpj)

    kalo mau lebih enteng (yang speed oriented) bisa cari gear ukuran 46 di polaris untuk scorpio, depannya pake rzr yamaha ukuran 16, ato variasi vixion jg ada di polaris…

    gear 16-46,set co.+ 10, busi ganti pake nologi silver,air filter jfc,koil XP+modul andrion seharga 1 jt, kalo masih ada duit porting polish jg pake oli mesin sekelas shell….

    vixi dengan velg lebar msh bs ngebut mungkin sampe 150an kpj…dengan entengnya… tp inget…safety first…

    nb: kata mungkin sampe 150an, dengan asumsi pemakaian gear 14-40 (gear ratio 2.875) pada vixion dengan spek sama tetapi dengan ban dan velg ukuran standar, dengan yang sudah di uji bisa mencapai top speed tersebut.

    penggunaan gear 46-16 (gear ratio=2.875)…diasumsikan sama
    aku sendiri masih pesen barang ke polaris…tp blm sampe2..(mau uji coba)
    maaf kalo ada salah..
    semoga membantu…
    wass.
    sumber(google,yamaha comunity indonesia…)

  85. jopir says:

    @ red VX4121BW :

    Thx sarannya, tu dah masuk ke proyek evolusi vixy tahap 2 gw, hehe.. rancangannya kurang lebih sama ma yg bro saranin, dari gear sampe busi, tapi tanpa stel CO.

    Berhubung belum terealisasi jadi belum gw tampilin di blog ini, harus tetap patuh pada pendirian, ‘coba dulu baru posting’ :)

  86. Black Vixion says:

    Malam bro..

    Mantabb niy ulasan ente.. gw baru mau ganti kaki2 niy.. lagi nego..
    Plan A
    Battlax BT45 180/70 & 100/70..

    Plan B
    Battlax BT92 180/70 & 100/70..

    Menurut ente prefer yg mana yah..?
    tks..

    • jopir says:

      @ Black Vixion :

      Tergantung kebutuhan bro, keduanya beda jauh
      BT-92 = Tipe Radial | Bobot lebih ringan | kompon lebih lembut dari BT45 | Cepet gundul | cocok utk kebutuhan sport | kembangan ban terlihat lebih lebar dari BT45.

      BT-45 = Tipe Bias | Bobot lebih berat | kompon lebih keras dari BT92 | Lebih awet | cocok utk harian dan touring | kembangan gak semekar BT92

      Nah skg cm bro sendiri yg bisa nentuin, krna kebutuhan masing2 beda.
      Buat contoh, kl gw gak terlalu suka rebah2, klpun rebah ya max kec 50kph, lebih suka long trip jadi gw pilih BT45, awet buat touring, area yg nyentuh aspal lebih lebar dari tipe radial, jadi lebih stabil dibawa kenceng di trek lurus, tapi gak kendor2 bgt buat di tikungan

  87. ndu says:

    mlem bro.mw nanya lagi neh…
    gw koq nyari BT45 buat depan 100/80-17 susah amat yak.adanya yg 110/80-17 itu jg BT39.btw lo pke BT45 buat ban depan dengan ukuran segitu.ganti spakbor kg?.
    oiya,kmaren gw liat di toko amx velg 3″ ring 17 buat tiger revo,merknya sprint harga sekitar 500an.kira2 bagus kaga ya,dibandng sm yg om bro pake?.BT45 klo di pake di Vixion dengan arm standar ga mentok kn ya?.insya4JJ1 bis lebaran ane mw hunting neh.bro,toko seribu dolok yang ente bilang patokannye di sebelah mane?.tngs b4.

  88. jopir says:

    @ ndu :

    Susah ya, lagi kurang beruntung aja mgkn bro, krna kan utk BT45, itu kan ukuran favorit buat ban depan. Kl spakbor depan aman, gw jamin gak pake acara nyangkut2an, ukurannya pas bgt malah ma bentuk spakbor.

    Sprint palang 3? kq murah ya? Harga 500an kan biasanya yg buat bebek, yg gw tau sih sprint palang 3 buat tiger sekitar 700-800 gt, velg nya yang kek gini bukan? =Gambar=

    Kl iya, bagus kq, banyak ngobrol ma anak tiger kekuatannya udah teruji jkrta-pangandaran berbagai kondisi jalan dibawa kenceng gak ada masalah.

    Soal mentok arm monggo liat pic di artikel,aman suraman lah asal pemasangan bener ya.

    Tokonya di daerah sawah besar, kl patokannya pa ya??? Depan jalannya ada Bank BCA ma Dealer Toyota. Mungkin bakal lebih mmbantu kl liat dulu di Peta Digital Jakarta. Key “kebon jeruk III”.

  89. ndu says:

    eh salah bro harganya 665,-.tp merknya bener sprint.dan yang ini palang 6.hehe,pantes murah ya.tp bahannya gmana ya?.mw beli,ragu neh.
    nah ,ntu dy bro ane takut pemasangan ga bener.klo ente pasang dimana?.kira2 klo di bengkel resmi bole kg ya?.btw tu ban kira2 bs ditawar kg ya?.
    owh gtu,iya abis ane ngliat di pic ente,itu BT mepet bannget ma arm,jd sempet wanti2 jg.waduh tengs banget neh bro.mas bro bener2 ngebantu banget palagi buat kite yg masi minim pengalaman.terus bagikan info yang bermanfaat ya n jgn bosen ya bro menjawab pertanyaan dr kite2.hehe

  90. jopir says:

    @ ndu:

    Duh palang 6 ya?? belum pnh liat tuh, jd gak bisa kasih saran nih, kl palang 3 nya sh oke.

    kl pemasangan yg gw maksud adalah asal balance kanan kiri nya aja, krna pas gw pasang kemaren mekaniknya dah bego sotoy pula, angka di kanan da n kiri beda, pas ditanya dy bilang “emng kl ban gede harus gini mas, pasangnya miring”, gw iyain aja, pas dah pegi, lgsg gw benerin sndiri. :)

    kl harga sh biasanya disana goyangnya dikit bgt, krna emng dah ada itungannya dan ada standarnya antar toko, dari harga list distributor dikurangi berapa persen gt utk untung dy, nah yg digoyang ya yg dari untung dy itu.

    Soal mepet sih asal ukuran ban 100/80 dan 120/80 di velg rim 3″, gw jamin gak bakal ada masalah kq.

    Thx buat supportnya bro :)

  91. ndu says:

    tengs ya bro..

  92. Trance says:

    Halo om, ane juga udah masang ban dengan ukuran yang percis sama ente, tapi velg-nya pakai HMF. Yang mau ane tanya nih :
    1. Roda depan : wah ternyata dinding ban mefet banget sama baut spakbor (ada gap sekitar 2-3mm). Bahaya atau nggak ya bro ? Kalaua mau diganti spakbor-nya, apakah akan menjamin
    bautnya gak mefet sama ban ?.
    Setelah ane pakai 2 hari, kayaknya ane liat bekas kotoran tapak di ban kok gak benere2 center ya ? apa normal ? kalau ban tak puter emang gak bisa bener2 free, masih ngerem dikit. Apa itu normal ?
    2. Ban belakang : kok setelan rantai ban punyaku sama mekanik dibuat 1 di kiri dan 2 di kanan, normal gak ya ? Kalau lihat bekas kotoran tapak ban, keliatannya lebih center dibanding depan.

    Thanks, ya om

  93. jopir says:

    @ Trance:

    emng dinding ban mepet bgt ma baut bro, aplgi yg sebelah kanan, tapi gak masalah kq, selagi gak kena [gak ada bekas guratan baut di dinding ban] dan laher/bearing roda gak ada yg pecah yg artinya ban gak oblak.

    Kl ganti spakbor, kl tipe pengunciannya masih pake baut itu juga sama2 aja bro, paling kl mau ganti bautnya sama yg kepalanya lebih tipis.

    kl soal bekas ban gak center, itu bisa dikarenakan ban belum mekar sempurna karna kl baru 2 hari kan ban masih dalam tahap penyesuaian bentuk dengan velg, setelah katakan 2-4 minggu pemakaian [tergantung jarak tempuh], coba cek lagi deh.

    Kl ternyta gak center juga, coba liat di dinding ban, ada garis melingkar ngikutin lingkaran velg, cek jarak antara bibir velg dengan garis itu di sekeliling ban, sisi kanan dan kiri jaraknya harus sama, ini menandakan kl pemasangan dan pemekaran ban telah sempurna.

    Untuk hasil maksimal, gunakan Nitrogen.

    Kl soal ban seret, coba deh pasang ring diantara garpu shock depan dan velg [laher], sukses diterapin di vixy gw :)

    Pemasangan ban belakang dengan ukuran berbeda antara kanan dan kiri adalah salah besar, ini mengakibatkan posisi gear depan dan belakang gak di satu garis lurus, yang akhirnya memperbesar gesekan antara gear dan rantai, bisa bikin rantai jadi berisik, gear cepat habis masa pakainya dan yg paling parah lama kelamaan bikin gear oblak. Gear vixy kan nancep harganya bro :)

  94. Trance says:

    Thanks a lot bro Jopir.
    Gw udah nanyain ke mekaniknya, katanya setelan rantai utk roda belakang beda ini dibuat supaya ban-nya tetep center karena velg sama bannya udah jadi lebar. Soalnya kalau dibuat sama, nanti malah gak center. kalau gw liat sepintas pakai mata gw sih emang relatif center. kemarin di milis vixion juga ada yang nanyain, katanya kalau beda 1 angka sih gak terlalu ngaruh…..he he he bingung dong :)

  95. jopir says:

    @ Trance :

    Mm.. gw bgg nih, penggantian ban dan velg kan hanya berpengaruh di besar lingkaran ban dan bertambah lebarnya tapak ban, sama sekali gak mempengaruhi poros putar ban karena as roda gak diutak atik sama sekali.

    Harusnya kl dengan ban lebar harus dibelokin ke kiri, pun dengan ban kecil harus dapet perlakuan yg sama. Coba deh diilustrasiin dengan gambar sketsa biar lebih jelas.

    Gw curiga sih itu cuma trik biar ban belakang gak mentok arm belakang sebelah kanan. Karena emng standarnya, posisi ban belakang gak bener2 diapit di tengah2 arm, tapi lebih mepet ke sisi kanan [knalpot].

  96. ndu says:

    bro uda pasang gear belakang pio 44 lum?.ane menunggu kabar neh..
    oiya,klo mw pasang gear pio.belinya harus 1 set ya?
    ga bisa ya klo bli gear belakngnya aja.trus bisa lngsung PNP sama rantai dan gear depan vixi ga ya?.

  97. jopir says:

    @ ndu :

    lum bro, masi nyari t4 beli gear ketengan, cz di bekasi rada susah cari toko distributor part ori yamaha. Kl di dealer yamaha pasti harus disuruh beli 1 set, sekitar 500rb-an.

    Kl ganti gear pio cuma harus ganti gear belakangnya aja, krna gear depan (deket mesin) sama dan jenis rantai juga sama.

  98. bro TAB,HTML wannabe says:

    bro jopir, koq bro jopir kalo naek motor ga pernah pake sepatu?

  99. jopir says:

    @ TAB :

    iya, krna dari kecil sllu diajarin kl naek motor pake helm bro, kl pake sepatu kasian kpalanya jadi bau kaki :D :D

  100. TABwnbe says:

    ha2,bro jopir humoris sekali,,

  101. ndu says:

    owh gtu,tp kt temen gw gear pio lbh gde,jd rante vixy ga bisa PNP sm gear pio????

  102. Ben says:

    Para bro skalian mau minta saran neh sebaiknya untuk gedein ban depan dan belakang vixi dgn pakai velg standarnya tanpa merubah velg, sebaiknya menggunakan ukuran brp yach?!! thx buat masukannya

  103. jopir says:

    @ ndu :

    Rantai Scorpio dan V-Ixion sama2 pake 428 kq bro, cuma beda di embel2 belakangnya. V-Ixion 428H kl Scorpio pk 428V, embel2 itu cuma kode kekuatan rantai, dalam arti beban yg bisa ditarik oleh kedua rantai berbeda. Tapi secara fisik, berhubung sama2 428 jadi dijamin sama2 aja. Jd gear Pio pun bisa PnP dipakai di Vixion.

  104. jopir says:

    @ Ben :

    Wah kl gedein ban kl tetep velg standar sih jgn gede2 bgt bro, cukup naikin 1 tingkat aja ukurannya. Krna kl kegedean bentuk ban nya jadi aneh, kayak donat, selain gak enak diliat juga jadi bahaya. Pun kl diliat dari belakang juga gak jadi lebar juga.

  105. ndu says:

    owh gtu ya.ada pengaruhnya gak tuh klo kita pke gear pio tp rante vixy,kaitannya dengan kekuatan rantai yg bro jelasin td,apa rante jd cpet kendor ato mungkin bisa putus,krn ga sesuai beban yg di tarik?
    gear ori pio merknya sunstar jg ya?
    oiya bro,klo di bekasi susah nyari ketengannya.di cibubur ada distributornya.alhmdulilah dkt rmh gw.td gw da nanya.tp kebetulan lagi kosong.ktanaya 2 minggu lg.
    oiya gw br beli denso iridium.menurut bro,gw pasang sendiri aja pa skalian service di dealer.skedar info bro,gw pke knalpotR9 new mugelo.tp ska “batuk2″.kra2 gw ganti iridium sembuh ga ya batuknya???

  106. jopir says:

    @ ndu :

    gw baru aja beli gear nya, tp buatan Indopart, tinggal tunggu waktu pemasangan aja.
    Kl soal kekuatan rantai, gw dah lama ganti ban+velg n sering bgt dpake long trip rantainya ttp gak gampang kendor, gw simpulin dsini brrti rantainya standar 428H vixy masih mumpuni. Aslinya yamaha pk Sunstar bro.

    kl cuma busi sih pasang sendiri jg gpp bro, krna gak ada settingan lebih lanjut. KL soal knalpot nembak pengalaman gw ada 2 masalahnya, pertama pemasangan yg kurang sempurna terutama di kepala knalpot yg nempel di mesin, biasanya kl gak rapet alias ada celah udara masuk pasti nembak2, trs yg kedua settingan udara dan bensin, kl di Vixy lebih dikenal dg setting CO. Nah ini baru yg butuh ke bengkel bro..

  107. ndu says:

    owh,brati sama ya…brati bs menghemat dana neh.cz cm beli gear belakang doang.
    iya bro,tp kyana masalah yg terakhir dah d coba diatasi dgn menyeting co,tp untuk yg pertama,yaitu masalah pemasangn belum di cek lg.jd penyelesain untuk masalah yg pertama gmana bung jopir?.apa mesti di bongkar dulu trus di pasang lg?.trus apa aja neh yg perlu di cek.tuk make sure klo udah ga ada lg udara yg masuk???.mhon bantuan.

  108. jopir says:

    @ ndu :

    yg paling fatal bikin nembak sih cuma di kepala nya aja,
    mgkn bisa dicoba pastiin apakah kepala knalpot yg skg sama besarnya dg kepala knalpot standar, kl misal lebih kecil, bisa diakalin dg cara jarak kerenggangan antara kepala knalpot dan lobang di mesin [sewaktu knalpot dalam kondisi terpasang] diselipin pake seng biar rapet layaknya knalpot std.

  109. ndu says:

    sebelah mananya tuh?.pinggiran kepala knalpotnya??

  110. jopir says:

    @ ndu :

    yup, pinggiran kepalanya, biar rapet.

  111. ndu says:

    oke,tengs infonya.

  112. ckaaaa says:

    Broo Jopirr..
    gw dah baca semua commentnya..wah hebat bro,,tw semua tentang vixi.pengen lebh tau lg neh..
    klo masuk YVC,,ketat gak.secara gw kerja broo..
    persyaratannya apa aj neh ..
    banyak kekerasan gak(sory bro nanya aja) :) ..

  113. jopir says:

    @ ckaaaa :

    thx buat kunjungan n pujiannya bro :) gw newbie kq.
    Kl YVC ikutan kopdar aja dulu, kl soal lokasi monggo coba contact empunya masing2 chapter di http://www.forum-vixion.com

  114. Kuro says:

    bos,selama pake velg power punya masalah sama bushing ga?

    • jopir says:

      @ Kuro :

      kl bushing lum ada dan mudah2an gak bakal ada masalah bro,
      baru2 ini sih cuma ganti laher/bearing belakang aja gr2 si vixy sering dipake stoppie, mgkn pas ban belakang turun kelewat kuat hempasannya, tapi ni juga bkn gr2 velg, lebih gara2 daya tahan bearing, ukuran tekanan ban yg terlalu tinggi pas stoppie, dan teknik stoppie gw yg lum bagus.

  115. asurya says:

    salam semua… gw pake bt45 110/70 front sm 130/70 rear…
    msalahnya mentok arm coi… nah setelah disetting2…ketemu kuncian penyetel rantai arm kiri di angka 4.5 nah yg kanan di 3.5 .. akirnya lolos juga tuh ban… tanpa kepras siku arm… mslahnya… aman ga ya, klo stting pengunci rantai kiri ga sama dgn yg kanan? anyway sudah aku liat gear belakang ma depan (dgn reantai) pas diputer masi sejajar…
    mohon pencerahan… thanks

  116. asurya says:

    satu lagi, terpaksa gw korbanin rantai aslinya… ganti punya satria… tapi masi agak gampang kendor…
    gear depan 14 std
    blkng 44 (pio punya)…
    ada solusi ga?
    mayday
    mayday
    ……

  117. jopir says:

    @ asurya :

    kl mata telanjang sih emng keliatannya lurus2 aja bro, tapi persisnya nggak, efeknya bisa ke usia pemakaian gear dan rantai .Kl gw sih lebih milih papas siku arm, yg penting sudut kemiringan antara gear depan dan belakang gak berubah.
    Ada pendapat lain?

    Kl rantai.. kq ganti satria bro? Gw juga pake 14:44, tp tetep pake rantai ori, krna rantai ori vixy dah oke punya, pk D.I.D, dibawa touring gak kendor2 tuh, yg pasti sih kl mau ganti, cari yg kekuatannya diatas H tapi tetep jenis 428.

  118. asurya says:

    iya coz waktu pake yg bwaan vixy kurang panjang… jadi ban bener2 mentok, mengingat gw pake 130/70
    btw ini hari posisi dah aman… gara2 rantai baru sehari dah kendor jadinya skrg bisa mundur lagi ( ban sisi kanan dah ga ngegoser arm) cuman jadi mikir…sampe kapan mau setelrante terus….
    ada saran? btw diatas H apa ya merk pastinya yg kira2 lgsg pnp. klo punya pio gmana?

  119. jopir says:

    @ asurya :

    asal ukuran 428 pasti bisa PnP, bisa juga pk punya pio, rantainya emng lebih kuat punya dia.
    Atau beli aja rantai D.I.D 428H biasa yg ketengan, beli beberapa mata buat nambahin yg ada sekarang.

  120. wan says:

    salam….waktu pake rante dan gear asli kasus saya sama rante cepat molor,baru 1000km langsung ganti sinob set untuk vixion
    rante awet lho………ga bolak balik seting
    ban depan 110/70/17 velg 2,75 inci
    ban b92 150/60/17 velg 3,5 inchi
    sekarang vixion saya 32000km 2 tahun posisi setelan rante masih di angka 4
    ada vx teman blom genap 1thn full std 10000km setelan sudah di 6 cepat banget molornya…

    • jopir says:

      @ wan :

      sinnob nya pake yg rantai DID ato lokal bro? pk ukuran 428 kodenya apa?
      Krna yg jelas rante molor krna “kecape’an” narik beban ban, mgkn kita bisa contoh dari tipe rantai yg dipake sinnob buat ngatasin rantai kendor di vixy.

  121. indie says:

    @ bro-bro semua,.

    mo tanya n minta saran,.
    mnggu kmrn coba ngobrak-ngabrik vixion gw,.
    pas dirubah kok jadi kurang nyaman yah,..
    1. kelistrikan,.. lampu dpn cuma bs nyala kalo dim,. lampu sein mati total,.
    2. tarikan berat bgt,.. curiga sm disc brake sm gear blkg kayaknya ga bener
    3. shock belakang gk mau ngayun,.. jadi kl dibawa persis kayak naik gerobak

    Modif :
    - Head lamp satria fu yg baru
    - velg r 17 mgv
    - ban batlax,. blkg 140/70, dpn 110/70
    - body blkg + under tail
    - swing arm banana
    - pasang disc brake belakang (nissin)

    ada suggest bro-bro??
    1. bengkel yg bagus (rmh gw d cijantung) wat konsultasi plus reparasi
    2. memang ada pengaruh yah,.. ganti arm & ban besar ke shock breaker,.. kok d keras,.

    thanks bro

  122. jopir says:

    @ indie :

    kl mnrt gw.
    1. kl soal lampu, mending cek lagi kabel2nya, paling cuma salah sambung kabel doang. Tapi ati2 lho, vixy mesti ati2 bgt soal kelistrikan, salah2 injektor gosong.

    2. coba lepas dulu master DB belakangnya, trus bawa jalan, masih berat ga? kl iya coba ganti gear dengan ukuran yg lebih gede biar ngedongkrak aksel plus cek bushing2nya beres gak bikinnya. kl ternyta dengan dilepasnya malah jadi enteng, brrti pemasangan DB masih gak beres, gak pas antara master dan piringan.

    3. curiga pemasangan shock nya byk akal2an. atau malah swing arm bukan buat vixion? jenis swing arm harus yg sistem unitrack.

    smoga bisa mmberi inspirasi :)

  123. rifky says:

    alo OM…salam kenal ya
    saya mau tanya dong, kalo saya pake megapro 2007 trus mau ganti ban tubeless…
    1. kira2 recomend nya apa ya??harga dibawah batlax tapi rasa kaya battlax hehehe….ada ga??

    2. untuk ukuran nya brapa ya??kalo pake 100/90-18 dan 120/90-18 bisa ga??apakah jadi berat??

    oh ya, ukuran standar megapro nya 2.75 F dan 3.00 R
    thx om…

  124. jopir says:

    @ rifky :

    Kebetulan bgt temen gw ada yg pake megapro jd gw bisa sedikit kasih saran sesuai yg gw liat dari motor dia.

    1. Jangan swallow krna kompon nya gampang keras trs jadi licin, mgkn bisa pk FDR [terbukti handal dipake di OMR Yamaha].

    2. kl ukuran, masih bisa ditingkatkan 110/X0-18 Front dan 130/X0-18 Rear, tapi dengan catatan spatbor depan harus diganti yg lebar. plus gunakan velg dengan rim lebar, RGV, Power, HMF, Sprint bisa jadi pilihan.

    Soal berat, pasti berasa lebih berat dari stdrnya, karena bobot velg dan ban yg bertambah. Tp bisa dicegah dengan penggunaan gear belakang yg lebih besar.

    Moga bisa membantu.
    salam kenal juga bro.. :)

  125. rifky says:

    thx bro atas penjelasannya…ada lagi nh
    1. kalo duro bagus ga ya?
    2. apa bedanya 110/80 dengan 110/90?mana yang lebih oke biar ga keliatan kaya donat, krn velg gw ttp 18…
    thx ya bro..

  126. Abew says:

    Lam kenal bro Jopir. Gw jg pake vixion & baru ganti ban & velg lebar. Dgn specifikasi ban-veg dpn uk. 90/80-2,50″ & blkng uk. 120/70-3,50″ dgn ban corsa type tubeles s123 & velg hmf/mhr. Apakah menurut bro jopir ukuran tsb sudah baik & ideal buat my vixi?? Terus apa memang hrs ganti gear blkng jg dgn uk. 44?? Lalu apa saja yg hrs diganti selain gear belakangnya?? Jika tidak ada yg diganti ( masih standar )pengaruhnya apa untk my vixi??
    Thanks Before Bro…

  127. jopir says:

    @ Abew :

    Udah gw coba jawab di komen sebelumnya bro, monggo cekidot :D

  128. Abew says:

    Oke Thanks Bro Jopir atas Responnya. Good.

  129. the masz says:

    bro, klo gnti pelek doang yang lebar sama ban gede, tanpa ngerubah yang laen bsa ga ?

  130. jopir says:

    @ the masz :

    asal ukurannya gak ngelebihin batas F=100/XX R=120/XX, bisa kq.

  131. the masz says:

    misalnya F=120/60 R=130/60? gmna bsa ga?

  132. jopir says:

    @ the masz :

    ukuran sgitu dg velg lebar..
    kl depan udah pasti ganti spakbor,
    kl blkg tergantung merk ban, ada yg masih bisa masuk, ada yg mentok di arm sebelah kanan.

  133. the masz says:

    kalau ukuran kayak gtu, ane liat di majalah katanya itu dah pas lah. rencana klo pke ban dunlop atau ga bt 92 battlax

  134. the masz says:

    klo pelek yang pas ap bro? sma pengen mke ban bwt dpan bt39 F=110/70 dan bwt blk bt45 R=130/70 atau 120/80. pengennya nyari yang tipis. gmn tu? ga jd yang tadi, soalnya biz bka webnya bwt moge.

  135. jopir says:

    @ the masz :

    velg yg sering dpake user vixy ada palang 5 [Power, RGV, HMF] dan palang 3 [sprint]. Kl lihat pemilihan ban bro the masz, gw sih rekomendasiin velg palang 5, palang 3 nya lebih pas kl dibalut BT92.

    Depan BT39F 110/70
    kemungkinan besar harus ganti spakbor bro, gw pake BT45 100/80 aja dah tipis bgt [BT45 dan BT 39 basisnya sama2 BIAS]

    Belakang BT45 130/70
    udah pnh ada yg pake, tp arm harus diiris sudutnya [yg segitiga di pojok dalem arm], trs tutup rantai juga diiris dikit buat kembangan ban.

  136. the masz says:

    jd banyak prubhan. pengennya tanpa perubhan, tapi pake bt39 sama bt45, jd gmn bos?

  137. jopir says:

    @ the masz :

    yodah, brhubung maunya tipis n tanpa perubahan
    F BT39 100/70
    R BT45 120/70
    dijamin gak pake ubah2an, udah gw coba soalnya :D

  138. the masz says:

    bukannya kalo ban gede, klo diliat dri blk rada geser ke kiri, jd ga pas center spakbor?, soalnya punya tmen ane cma pke ban 110/70 corsa rada geser ke kiri gtu?

  139. jopir says:

    @ the masz :

    Nah ini yg sering dibahas dmana2, katanya kl ban digedein, center nya berubah, jadi harus dimiring ke kiri biar jadi center lagi.

    Mnrt gw gini, ukuran ban kn gak ada hubungannya sama posisi center ban, jd mau ban gede atau kecil pun posisi center ya seperti itu, ditunjukkan dengan ukuran alat penyetel arm di sisi kanan dan kiri arm, kl dipasang gak center ya ada efek sampingnya.

  140. the masz says:

    punya bang jopir, wktu msang pelek sama bannya ke arm itu, rada keliatan geser ga ke kiri?

  141. the masz says:

    klo pke spakbor kolong msh bsa ga,sama klo pke stang jepit berat ga pas dbawa? . Jd ko bang jopir pke gnti laher sama, besi penyangga tromol dganti dll.

  142. jopir says:

    @ the masz :

    Spakbor kolong kan custom, gak ada ukuran standarnya, gw yakin pasti ada kq yg jual buat ukuran ban gede.

    Kl stang jepit gw lum pnh pake, tapi sih logikanya sama2 aja sama stang batang, jadi gw bisa pastiin gak terlalu pengaruh kq.

    Gw ganti laher krna tu vixy suka gw pake stoppie, ganti ma yg lebih kuat aja, utk harian? gak diganti juga gak masalah.

    Besi penyangga tromol yg gw maksud gak diganti kq, cm digeser ke arah luar biar gak gesekan sama kembangan ban, cm modal bbrpa buah ring untuk baut.

  143. the masz says:

    mksudnya, pas penggantian pelek katanya ga ad ubahan, tapi diatas ada ganti laher, besi penyangga tromol?

  144. the masz says:

    klo, pas di tukang masangnya ad kan ring, tinggal minta aj?

  145. jopir says:

    @ the masz :

    pan dah gw jelasin detil di komen sebelumnya

  146. the masz says:

    ok dah sob

  147. the masz says:

    yang komen diatas pas lg koneksinya ngadet, ane kira ga ke kirim makanya jd 2 x.

  148. the masz says:

    yang komennya dobel. cz koneksi ane lg ngadet, ane kira blum kekirim, makanya jd 2 kali.

  149. the masz says:

    oh ya, kmbangan ban dpan bang jopir sama blk sama?

  150. jopir says:

    @ the masz :

    BT45 kembangan depan ma belakang beda gan.
    Silahkan klik link ke web Bridgestone di artikel buat lihat detil.

  151. the masz says:

    bos piringan cakram pke paan?

  152. jopir says:

    @ the masz :

    PSM, pan ada reviewnya..

  153. the masz says:

    bos, klo ad yang baru ksh tau bos.

  154. raceth says:

    Wah thx bwt reviewnya.kemaren2 bingung mau lebarin ban bwt vixy..maklum newbie soal vixy.skg pede dah bwt lebarin ban.

  155. anothervixioners says:

    bro, kan ban lebar gitu, arm gak mentok, tapi apa gak mentok ke besi penahan tromol yg item panjang itu? sorry bgt kalo diatas udah ada yg nanya..

    • jopir says:

      @ anothervixioners :

      yup, gpp.
      Pasti mentok bro, tapi bisa diakalin, di baut nya yg di tromol dipasangin mur atau ring biar besi nya melebar keluar.
      udah ane coba n berhasil.

  156. masgam says:

    bang jopir, emang battlax 110/80-17(rear) & 90/80-17(front) tersedia ya??
    rencananya gw mo ganti ukr ban tanpa m’ganti velg ori.
    baru nanya di ‘sribu dolog’ katanya klo 110 adanya yg ring 18..

    mohon pencerahannya….thx before.

  157. jopir says:

    @ masgam :

    Untuk ukuran yg diproduksi, silahkan lihat disini

  158. dikadua says:

    MAS JOPIR…

    kalo ganti velg, ban, beserta perintilan pendukung buat ganti velg lebar kayak mas Jopir brapa total biayanya..???

    kalo mau blanja itu semua yang murah dimana?
    otista apa kebon jeruk…???

    update harga ban n velg donk…pengen tau harga sekarang…

    thanx…

  159. jopir says:

    @ dikadua :

    Abis 2,4jt bro, tapi sepadan dengan kepuasannya.
    kl velg sih gak masalah di otista, tp kl battlax lebih murah di Seribu Dolog-Kebon Jeruk.
    Kl soal harga velg sih relatif masih sama, nah kl soal ban yg gak tau, fluktuatif soalnya, gara2 Battlax import dari Jepun, jd harga ngikutin kurs.

  160. bajoel says:

    gue mo tanya ukuran ban untuk speda gue pulsar 180 cc yg pas berapa untuk yg belakang,plizzzzz……..?

  161. Ajat says:

    Sy baru beli new vixion, rencana pengen ganti ban depan belakang kira-kira apa ya kalo pake velg standar dan kalo ganti velg ? Please….

  162. jopir says:

    @ Ajat :

    Merk nya atau ukurannya nih?

  163. iki says:

    bang jo,,
    td ane muter2 di bonjer 3,,tp ga ktmu toko seribu dolok..
    bs kasih tau tmpat spesifiknya ga??klo ga patokannya aj..
    thnx..

  164. jopir says:

    @ iki :

    Toko nya gak gede bro, terkesan gak wah. kl masuk dari gerbang yg deket BCA/Toyota/Jalan gede, tokonya masih di deretan awal di sisi sebelah kanan. Ada plang nama tokonya kq.

  165. iki says:

    wah.. toko seribu dolok dh tutup..
    penjualan nya skrng kyknya by phone aj..

  166. jopir says:

    @ iki :

    Oo dah tutup ya, dah lama gak ksana jd gak tau. Nais inpoh bro.. Btw Toko Moto Chief Bonjer III jg harganya miring lho..

  167. eddy says:

    seribu dolog kata na pindah ke taman sari bro..
    deket2 bonjer juga..

  168. eddy says:

    blm bro …
    cuma tlp aja, trus katanya di bonjer lg renovasi,
    mereka pindah ke taman sari …
    akhir na,ane beli battlax na di bonjer III :-)

  169. agungbbs says:

    wah mantab nih tutorial dan advisenya

    …gw ndiri lagi bingung mo diapain nih vixy ane gan.. :D kos masih standart abis

    • jopir says:

      @ agungbbs :

      Intinya sih jgn buru2 bro, tentuin dulu konsepnya, baru hunting :)
      Moga evolusi vixy gw sedikit bisa jadi inspirasi.

  170. owi says:

    “Untuk besi penyangga tromol, harus ditambah dudukan biar lebih ngegeser sekitar 2cm ke arah luar, kalo nggak, besi gak bisa nyemplak ke tromol karna mentok di pinggiran ban.”

    bisa di upload gak bro besi penyangga nya?

    itu buat belakang?

    • jopir says:

      @ owi :

      Yup untuk belakang.
      Waduh ane dah gak bisa potoin, besinya dah dicopot pas pasangan DB belakang bro.
      Intinya sih besi yg gw mksd tu besi item yg panjang bgt dari arah as arm ke tromol

  171. ari says:

    om kalo v-ixion kasih velg jeruji yg tapak lebar bisa kagak?
    velgnya bgus pke TDR,RIDE IT,atau CHAMP

    ‘n kalo dpannya d kasih tromol ninja bsa kagak?

    apa aj yg perlu d siapin?

  172. jopir says:

    @ ari :

    Bisa dunk, pake aja tromol scorpio utk blkg, tromol ninja utk depan,bila perlu yg doule disc, trs velgnya terserah, saran gw sih pake yg lebar berkesan SuperMoto.

    yg harus disipain, velg, tromol, jari2, bearing sama bos.

  173. ari says:

    ouw gto y om,
    tpi tdi katanya tempat variasi langganan gw,katanya kalo v-ixion it belakangnya hrus pke tromol RX-KING,

    kalo tromol blkang scorpio d kasih cakram belakang FU bisa kagak y?

    kira2,habisnya berapa y om?

  174. jopir says:

    @ ari :

    Bisa aja pk tromol king, yg penting masih sodaraan biar besi as nya sama. Dipasang cakram apapun juga gak masalah, masih mungkin dilakuin. Kl soal harga.. gw lum pnh cek harga per part ubahan ke jari2 jd gak ada gambaran.

  175. ari says:

    ouw,y udah deh om,
    lngsung hunting aj.
    eh kalo dpan pake tromol ninja,apa perlu d setting dlu?
    ato lngsung PnP?

  176. denny says:

    Battlax BT45F 100/80-17 = Rp 562.000

    Battlax BT45R 120/80-17 = Rp 725.000

    Velg Power 17″ = Rp 950.000

    tu harga velg nya depan belakang atau gimana? ? ? ?

    dan kalo selain ban battlax ban apa aja yg cocok and pas buat tu velg? ? ? ? ? ?

  177. ari says:

    @denny= 950rb y ud velg dpan ma belakang..

    kalo ban terserah bisa pke dunlop,swalow,delitire,black stone,ato michelin sekalian jg gpp yg penting blakang kagak lebih 120,

    tpi kyaknya ban it enak.an ban batlax,selain ban impor,mutu terjamin.
    ma punya nama.
    khan bangga punya ban se label dgn the doctor.
    buat goda ce jga cipzt.
    hahaha :-D

    sorry bunk jopir gw nimbrung
    hehehehe :-D

  178. jopir says:

    @ denny :
    betul kata bro ari, kl soal merk ban gak pengaruh.

    @ ari :
    gpp bro, kita kan slg sharing dsni :D
    Kl soal tromol ninja sih yg agak ribet bikin dudukan buat master rem cakram bro, diameter n posisi cakram kan berubah dari standar, otomatis dudukan nya harus bikin baru.

  179. ari says:

    ouw gw tau,
    yg bunk jopir mksd adl dudukan yg plat penambah tinggi master tow?
    sama halnya kalo qta pake ckram lebar bwat velg CW.
    betul gak bro?

  180. jopir says:

    @ ari :

    Yup, tepat sekali :D
    Intinya sih yg kemungkinan berubah bearing, bos, dudukan master. Siap2 aja nyapa tukang stel velg ma tukang bubut, hee..

  181. Anonymous says:

    owh gitu to. . . .

    dan kalo velg nya diganti lebar apakah gear belakang perlu di ganti sekalian? atau gimana? ? ? ?

  182. denny says:

    owh gitu to. . . .

    dan kalo velg nya diganti lebar apakah gear belakang perlu di ganti sekalian? atau gimana? ? ? ?

    • jopir says:

      @ denny :
      Itu hanya opsi, hanya kl dirasa perlu. Krna mesin jadi [sedikit] berat kl dah ganti velg lebar bro..

      @ ari :
      Sipp

  183. ari says:

    ok dah bro,
    thank’s bgt y.

  184. jofunky14 says:

    Bang,

    Mo nanya doonk,
    katanya kalo velg HMF banyak masalah ya?tromolnya banyak yg gak centre,jadi ngeri mo beli….

    rencananya mo pake Depannya 90/80 blkng 110/80 aja,cocok gak ya?apa kekecilan….

    • jopir says:

      @ jofunky14 :

      Duh lum pnh denger tuh kl HMF masalahnya gt, coba main ke Vixus [Vixion kaskus], dsana byk yg pake HMF.
      Kl ukuran, mnrt gw sih nanggung, F=100/80 | R=130/70 aja [tapi utk ukuran belakang sgitu gak semua merk ban bisa masuk]

  185. Rifky says:

    salam Om JO…
    mau tanya lagi nih, mohon pencerahan. kalo saya mau pake ban ukuran front : 100/80 dan rear : 120/80 untuk meggy.
    - kira2 apa yang harus saya ganti lagi?
    - velg nya ukuran berapa?saya mau pake ring 17″ om…
    - harus ganti spakboard depan/belakang?
    - apa harus ganti gear set?
    trima kasih atas jawabannya Om Jo…

  186. jopir says:

    @ Rifky :

    Yg harus dganti :
    - velg, pk F=2.5″ R=3.5″
    - Spakbor depan, krna standarnya mentok.
    - Gear belakang opsional, kl pgn tarikan tetep ringan, monggo dganti..

  187. pandu says:

    bro,,kalo pake velg standar bagusnya pake battlax yg mana ya?

  188. Rifky says:

    Om Jo, thx jawabannya..
    - btw kalo diganti gear belakang aja or dengan klakhar depan?yang enak itu 1 set bukan?
    - kalo saran untuk spakbor depan pake punya sapa ya?saya pengen yang bentuknya sama dengan meggy…
    trims lagi nih pencerahannya…

  189. jopir says:

    @ Rifky :

    Kl ganti gear sih kata orang emng mending ganti 1 set, tapi nyatanya gw ganti belakang doang fine2 aja. Lum ada alasan logis knapa spertinya “diharuskan” ganti 1 set.

    Untuk spakbor depan, gak suka pak replika ninja 250 ya bro? btw punya vixion kayaknya mirip2 tuh sama meggy, punya vixy bisa dijejali sampai 100/80 lho, mgkn bisa jadi bahan pertimbangan

  190. rifky says:

    om Jo,
    wah thx banget nih infonya..yup gw kurang suka pake yang ninja, karena agak panjang kebawah om, jadi ga bisa pake kunci roda..
    Btw kalo ganti gear, rasio brapa ya??karena meggy itu agak kecil OM…skali lagi thx ya
    selain di kebon jeruk, ada toko/bengkel yang bagus ga Om??

  191. jopir says:

    @ rifky :

    Ada yg nyaranin, kl ganti rasio di motor yg mesinnya standard, hasil bagi jumlah mata gear belakang dibagi jumlah mata gear depan hanya selisih 0.1 dari aslinya [+ 0.1 atau - 0.1].

    Kl gearnya bisa pk merk TK, byk pilihan untuk ukuran gear.
    Kualitas juga oke, recommended lah.

    Selain kebon jeruk III, bisa di kebon jeruk beneran yg deket pusdiklat pajak, atau di Otista. Isinya racun semua

  192. radytya says:

    hallo bro jopir apa kabar nih???? dah lama ga ngobrol di blog-nya situ nih hehehe…

    Ini nih gw mau tanya, cara ngitung jumlah mata rantai tuh gimana ya??? soalnya di scorpio gw, gw coba itung ada 60, tapi kalo diliat dari spek yang ente tulis di blog lainnya kok ada 118 (standar). gimana ceritanya tuh???

    maklum nih newbie hehe…

    thx.

  193. jopir says:

    @ radytya :

    Met datang kembali bro
    Cara ngitungnya adalah hitung tiap titik poros putar nya bro, jadi 1pc rantai diitung 2 krna poros putar nya ada 2. Kl bro itung ada 60 brrti jumlah nya ada 60×2=120 tuh, yakin 60 bukan 59?? Jumlah 118 gw dapet dari sumber lain soalnya, bukan hasil uji lapangan.

  194. eko bali says:

    mas, saya kan mau ganti velg vixion saya yang standar dengan velg yang lebar. ada ga merk velg selain power 1?? alna saya ga suka dengan modelnya power 1.

  195. jopir says:

    @ eko bali :

    Bisa coba liat2 HMF – Palang 5, atau Sprint – Palang 3, ato merk lokal jg, gw lupa merknya, modelnya sama kayak ninja 250R.

  196. radytya says:

    @jopir

    oo jadi gitu ya cara ngitungnya. tapi bener bro, rantai gw ada 60 pcs bukan standar sih soalnya hehe…

    sekalian tanya lagi deh, siapa tau ente punya solusi bagus.

    Kalo gw pake gear 46 di belakang, kira-kira posisi setelan rantai bisa mentok ke belakang ga ya??? jadinya gear 46 + rantai 144

    Setelan rantai sekarang gear 44 + rantai 120 dan kalo dilihat di tempat untuk setelan rantai itu ada 4 garis di bagian depan as. harusnya masih ada sisa 2 garis lagi (bener ga sih di pio ada 6 garis di depan dan di belakang as??)

    ini semua supaya posisi ban bisa center. emang tuh battlax 130/70 bikin pusing hahaha….

    gimana bro ada saran??

    Thx.

    • jopir says:

      @ raditya :

      Intinya sih jgn pikirin jumlah rantai, karna gak pengaruh ke performa, yang penting adalah kombinasi besar gear depan dan belakang (rasio), biar motor gak ngeden dan tetep punya top speed yang bagus.
      Biar posisi ban sesuai keinginan, silahkan jumlah mata rantai ditambah atau dikurangi sesuai kebutuhan. Kl posisi ban center asal posisi kanan dan kiri di garis yang sama dijamin ban center kok.

  197. by_u7black says:

    Mantab bro infonya… Sangat2 membantu sekali dalam menambah referensi. (^_^) walah kok kayak lage mau nyari tugas kuliah aja.

  198. Aa Ikhwan says:

    Bro Jopir.. ane mo tanya kalo ganti pake velg lebar tapi tetep rem tromol kira2 masih masuk gak ban 120/70 untuk belakang ?

    Thanks n salam kenal

  199. dhede says:

    sama tuh gw pasang battlax BT 45R 120/80-17,,,D’ksh velg 3’5 mepet bgt,,,ad saran bgs bwt armnya pake ap ya..???
    masa bwt sndiri,,,,?????

  200. jopir says:

    ^ Aa Ikhwan :
    Bisa bro, kondisinya sama seperti gambar di artikel, bannya gw pasang sebelum gw pasang rear DB. Yg perlu dulakuin cuma ngegeser besi penyangga tromol [yg item] di bagian tromol, diposisin sedikit melebar kearah luar, cuma perlu penambahan beberapa ring baut.

    ^ dhede :
    hehe.. gpp jg sih bro mepet asal gak ngenggol.
    Tp mungkin arm banana lokal [gambar klik disini] bisa jadi pilihan tuh, start di harga 700rb.

  201. Aa Ikhwan says:

    Bung Jopir.. ane mo tanya lag nih..
    itu pake velg lebar yang belakang ukuran 3.5 sama yang depan 2.75 ya ..?
    apa bedanya kalo di pasang ban belakang 120/70 depan 100/70 sama ban yang dipasang bung jopir yang 120/80 & 100/80 ?

    Thanks

    Aa Ikhwan

  202. Aa Ikhwan says:

    ada yang ketinggalan…

    kalo velg depan pake yang 2.75 kira2 ban 120/70 mentok spakbor ga ?

    Thanks

  203. jopir says:

    ^ Aa Ikhwan :
    ukran velg f=2.5″ R=3.5″
    Prinsipnya adalah, saya ambil contoh 130/70 artinya lebar tapak ban=130 dan tinggi dinding ban=91 (70% x 130).
    Spakbor depan bisa muat max ukuran 100/X0 bro, lebih dari itu harus ganti spakbor variasi.

  204. Aa Ikhwan says:

    Thanks infonya bung Jopir :)

  205. jopir says:

    ^ Aa Ikhwan :
    Selamat berkreasi bro..

  206. temmy says:

    wah bung jopir kayaknya dah mahir ni dalam dunia modif
    tanya2 dikit ya bung
    vixion gw kan lagi di modif jadi R6
    nah ban ma velg juga gw ganti
    gw pake velg power
    klo ukuran kayaknya sama
    depan 2.5″ belakang 3.5″
    (klo ukuran nya salah maap yak coz barangnya belum dateng..hehehe)
    dengan velg segitu ukuran ban depan 100/80 belakang 120/80 dah maksimal ya?
    gw pengen pake ukuran ban depan 110/70 ato 110/80
    belakang 130/70 ato 140/70 (merknya pake battlax juga)
    kira2 mentok gak ban depan ma upside down, ban belakang ma swing arm
    upside down ma swing arm nya masih standar bawaan vixion
    thanks ya klo dah mau berbagi info

  207. jopir says:

    ^ temmy :
    Hehe.. Gak kq, cm kbetulan udah pernah ganti ini itu jadi bagi2 pengalaman dikit dsni.

    Untuk depan, bisa dipakai 110/X0 asal spakbor pakai yg variasi, krna spakbor stdr hanya bisa sampai 100/X0.
    Untuk belakang dg swing arm stdr bisa dipaksa hingga 130/X0 asal rantai udah rada molor diatas angka 4, atau cara lain dgn mengiris daging di lekukan siku sudut bagian dalam arm.

    Jgn lupa share pic body R6 nya kl dah sukses bro..

  208. rizall says:

    kl mo ganti ban belakang vixion tp pake velg standar pake ukuran brp ya?? ban yg bgs merk ap? brp hrganya??
    n kl mo pasang rear disc brake kira2 bth budget brpaan?? thx

  209. jopir says:

    ^ rizall :
    Bisa gunakan maksimal 110/80. Soal merk, berhubung ukurannya kecil, gak bisa pk ban impor [battlax/michelin], opsinya bisa gunakan ban lokal semisal FDR, Mizzle atau Corsa di kisaran 250rb-300rb. Rear disc kl KW di kisaran 600rb, kl ori bisa sampai 1.5jt.

  210. Aa Ikhwan says:

    Bro Jopir, ane udh pasang Velg lebar + ban gede + gir scorpio.
    jalan jadi stabil, tp agak berat sedikit ya bro.
    apa harus di setting agi CO-nya ?
    kalo bro Jopir sndiri brp settingan CO-nya ?

    Thanks

  211. jopir says:

    ^ Aa Ikhwan :
    Kl soal berat mmng wajar karena bobot ban+velg bertambah, penggunaan gear belakang pio scra itung2an pasti mmg gak bakal sama dg kondisi standar tapi minimal udah mendekati.
    Kl masih merasa blm puas, bisa coba upgrade performa.

    Kl soal CO, itu kan untuk mengatur perbandingan supply udara dan bahan bakar di ruang bakar, tentu aja harus sesuai kondisi mesin, meliputi air filter, jeroan mesin dan saluran gas buang, kl ketiga komponen tadi masih standar, setting [penambahan/pengurangan] CO gak diperluin, kalaupun dilakuin gak akan ningkatin performa mesin, justru berdampak negatif seperti mempercepat usia komponen mesin.

    Kl gw skg pk CO +9, krna kebetulan knalpot gw minta sgitu.

  212. Aa Ikhwan says:

    Bro Jopir, pake knalpot apa ? halus ga suaranya ?

    ato bro jopir sekalian bikin thread tentang ganti knalpot untuk Vixion hehe…

    Thanks
    Aa Ikhwan

  213. jopir says:

    ^ Aa Ikhwan :
    Gw pake CLD Triovale Silent, suaranya sih lucu, pelannya tebel kalem, rpm 4rb keatas mulai meraung.
    Udah ada rencana sih bikin reviewnya, ditunggu aja bro..
    Thx sarannya

  214. Aa Ikhwan says:

    sama2 bro Jopir.

    thanks jg info n sharenya.

  215. aldian says:

    @Bro JOPIR…
    Bro motor gw sdh ganti velg plus ban lebar ( F:100/70-2,50 & R:120/70-3,50 gear blkng Scorpy )… OK bngt. Gw mau tanya apa posisi ban blkng bro jopir jd agak miring ngga, stlh ganti Velg & ban lebar?? krn skrng VIXION gw posisi ban blkng jd dibuat miring agar ngga mentok arm & berbunyi nyit nyit.
    Satu lg bro: kalo gear blkng Scorpynya hbs bisa ngga ya gw pakai lg gear originalnya VIXION & msh pakai gear dpn & rantainya VIXION??
    Thanks Bro atas Comentnya…

  216. Abew says:

    For All Brothers :
    Sekedar sherring pengalaman saja : Menurut gw VIXION ganti velg & ban lebar, stang, spion koso, knalpot racing, dan dicsbrake lebar sdh OK bngt kaya VIXION MARUN gw. Ngga perlu pake tutup mesin ( cowling ) apalagi yg imitasi bisa oglak & coplok kaya sohib gw he he he… apalagi jg ditambah topi speedometer ala tyger jd keliatan aneh bin culun, spakboard kolong variasi & spakboard dpn variasi kalo pasangnya ngga bagus & cerdik jg bisa oglak oglek kaya mang cepot he he he… Maaf bro semua, gw hanya sekedar sherring aja ngga menjelek-jelekan siapa2 tul ngga Bro JOPIR??!!

  217. jopir says:

    ^ aldian a.k.a Abew :
    Bunyi nyit2 hasil bibir ban ngegesek arm ya?
    Emng byk yg bilang kl ganti ban gede harus dimiringin posisi ban nya biar center ma ban depan, sbtulnya sih alasan yg paling tepat bukan biar center, tapi biar ban gak nyenggol sisi kanan arm, dan hal ini menurut gw haram dilakuin. Lebih lanjut gw bikin artikelnya deh, kayaknya bahasan ini menarik untuk diangkat.

    Gpp bro..
    Inilah knp modifikasi sering disebut sbgi seni.
    Ambil contoh lukisan Monalisa, banyak orang bilang tu lukisan indah, mahakarya yg luar biasa, sampe di di museum-kan, tapi menurut gw, masih mending gw pajang poster miyabi ketimbang si Monalisa. Faham kan maksudnya..

  218. Aa Ikhwan says:

    @ Aldian

    Maaf yang tadi salah isi nama :)

    Bro Aldian, ane juga pake F 100/70 R 120/70 tapi enggak menyentuh arm. apa bener bro aldian bannya udah nempel sm arm ? ato nempel sm besi penyangga tromol kali itu jg kl blm ganti cakram hehehe. Yang pasti punya ane ga nempel ke arm kl ke besi penyangga tromol agak nempel dikit n cm dikasih ring aja.
    mungkin bro jopir ada penjelasannya.

    Thx

  219. Dian Raffi says:

    padahal tadi pagi mau beli ban batlak bt45 jg,,, tapi waktu tanya harganya gue kaget bgt, org toko ngasih harga Rp.1.040.000,- utk yg belakang dan Rp.800.000,- utk yg depan,,
    lokasi saya di samarinda,,,terpaksa ga jadi beli,, heheheheee

    oia, buat jopir punya dftar harga utk ban batlax thn 2010 kh???

  220. hafidz says:

    bang vixion pake 130 masih muat g armnya?
    terus keras berat g larinya?
    neting biar ada tambahan tenaga gmn?mksh

  221. Harvii says:

    kak,q mau ganti ban yg agak gedean,dgn planning velg RGV ukuran 2.5 (dpn) dan 3.5 (blkg) dbalut ban dgn ukuran 100/70-17 dpn dan 120/70-17 blkg..
    pas gak ukuran sgitu kak.?
    ban yg bagus(slain battlax) apa ya kak..??
    klo battlax kmahalan kak utk seorang pelajar kayak q. :D
    sorry kak klo pertanyaan q udah ada yg komen..:)

  222. okta says:

    Bang Jopir…mau tanya nih, saya arm dah ganti pake yzfr125 muat ban yang ukuran lebar berapa ya and bagusnya pake velg apaan
    tks

  223. jopir says:

    ^ Aa Ikhwan :
    Bener bgt bro. Mungkin disini kondisinya rantai belum terlalu molor kali ya, jadi ngegesek siku bagian dalam arm sebelah kanan.

    ^ Dian Raffi :
    Kl list harga 2010 gw belum punya, nanti deh di event PRJ gw cariin, biasanya Bridgestone Motorsport buka stan dsna.

    ^ hafidz :
    Kl 130 tergantung merk dan tipe ban, kebanyakan sih pada gak muat. Kl pun dipaksakan paling dg cara iris siku arm bagian dalam.
    Kl berat itu pasti, soal berat banget atau nggak itu kan relatif. Mungkin bisa ubah rasio gear seperti yg gw terapin di vixy gw, atau pakai piranti pendongkrak performa mesin.

    ^ Harvii :
    Pas kq, dijamin ajib.
    Kl selain battlax, mungkin bisa cb FDR Sport XR Evo (ban ori ninja250), ni merk maren dipake buat OMR Yamaha di sentul.

    ^ okta :
    Tu arm di motor aslinya disandingin ban 130/70 bro, menurut gw ukuran yg cukup untuk dipakai di vixy, kl ingin lebih gede bisa aja, tapi pertimbangkan untuk ganti jenis rantai dan upgrade tenaga.
    Dgn ban ukuran sgitu, otomatis velg pun sebaiknya gunakan lebar rim 3.5″

  224. Thataq says:

    bro,kalo mau ganti velg lebar apa ga perlu ganti arm jg??

  225. Harvii says:

    thanx utk infonya kak..
    btw,dr berbagai sumber,ban swallow itu licin y kak.??

  226. Thataq says:

    kalo pke swallow 130/70 ga bs y??pdhl ane pnya ban dgn ukuran sgtu yg lg nganggur…

  227. tadey says:

    @thataq sori ne gw yg jawab denger2 dr kebanyakan orang se masuk asal merk swallow…

  228. Thataq says:

    @tadey,,,
    ooww gt y,thx y bro…

  229. jopir says:

    ^ Harvii :
    Dah 3 temen gw pk swallow, satu kata, “licin”, mgkn karena kompon nya gampang keras, orang bilang karetnya “mati”.

    ^ Thataq :
    Thx bro tadey buat respon nya.

    kl gw kebetulan lum pnh liat detil yg pake swallow 130 di vx, pasti bisa, tapi penyesuaiannya apakah harus iris siku arm dll gw lum tau persis. Ada temen di kantor pake Swallow Deli Tire 120/70 di velg 3.5″ (rear), posisi bibir ban ke arm-nya dah sama kayak BT45 yg gw pake, jadi agak ragu kl masukin 130/X0.

    Tapi kan nih ban udah ditangan, jd menurut gw gak ada salahnya dicoba dl.

  230. lunamon says:

    mirip Corsa S123 tuh bang coraknya.. xP

  231. jopir says:

    ^ lunamon :
    Gak kebalik ??

  232. gundalatong says:

    salam kenal g pengendara motor thunder 125, g pernah pake battlax 120/80-17 buat belakang pake velg sprint…nah sekarang pake swallow 130/70-17. tau ga apa yg terjadi? ternyata battlax emang ada rupa ada harga….jadi gini, g bandingin lebar tapak 120 battlax dengan 130 swallow ternyata sangat jauh berbeda. pake 120 battlax lebarnya sama dengan 130 swallow (tp kyk donut).battlax tapaknya ga membulat tapi agak rata (serat nylonnya kuat kali),sedang swallow mbulat (letoy???). g ganti tuh battlax gara2 ud ada tambalan hampir 15 tambalan maka g ganti, sedang swallow ud hampir setahun belom ada tambalan (aneh? padahal rute sama) rencana mo ganti lg karena ga licin beda ma swallow.

  233. Thataq says:

    bro,kalo yg depan apa ga mentok jg??tolong d post dong!! :D

  234. jopir says:

    ^ gundalatong :
    Kl soal tambalan sih ya tergantung takdir bro, hehe..
    Sdikit tambahan, battlax masih ada yg tipe “Bias” lho, sementara Swallow semuanya “Radial”.

    Nice share bro..

    ^ Thataq :
    Ban depan asal Battlax 100/80 aman, tipis sih tapi gak mentok.

  235. rajendra says:

    gimana virus ane bro….g suka ya hehehe….trus kayak sibuk banget brp hari nich ….jd kewalahan balas koment” dari fansnya…..hehe…oh iya FB sy di att ya bro…thanks before…

  236. jopir says:

    ^ rajendra :
    Bukan gak suka bro, cuma keuangan negara lagi gak indah nih, hehe..
    Kebetulan kemaren cuti jadi gak ketemu keyboard sama sekali, jadi hari ni dirapel

  237. rajendra says:

    huahahahha…..
    kirain orang pajak keuangannya slalu indah…ada masa suram juga ya…huahuahaha….bro FB sy di Att ya…..

  238. taufiks says:

    bro
    help me please
    ane mau ganti ban F & R biar lebih gahar,motor ane vixi
    1. velg yang sesuai + bagus ?
    2. jenis ban jangan yang mepet2 swing arm ?
    3. dipakai buat kerja kondisi jalan cor + becek
    3. dana 2 jt
    makasih brother … i need ur help

  239. jopir says:

    ^ rajendra :
    Siapp..!

    ^ taufiks :
    Budget 2 juta & pingin gahar, tentunya gedein ban, kl ban pingin gede, tentunya velg sutandar harus lengser.

    1. Pk aja velg aftermarket dg rim F 2.5″ dan R 3.5″, tinggal sesuaikan model aja, mau palang 5 [HMF], palang 6 [Power, RGV] atau model ninja250 [Chemco]. Kisaran harga 900-1,5jt.

    2. Jenis ban? ukuran mungkin ya.. kl mepet sih pastinya dengan velg yg rimnya melar gini bakal mepet2 juga, contoh aja pic BT45R 120/80, posisinya kayak gitu, kl gak suka silahkan kecilin dikit ukurannya. Tapi dgn F=100/X0 R=120/X0 walo mepet tetep aman kq, gak akan nyenggol.

    3. Dua jenis medan ini butuh ban yg beda jauh karakternya, jalan cor butuh ban dengan kompon hard dan model kembang jalan raya, sementara jalan becek butuh ban pacul kayak motorcross. Tapi ya ini kan becek, bukan lumpur, jadi pake ban jalan raya aja. Soal merk silahkan tentukan sendiri dg budget yg tersisa, asal jgn swallow, dah byk kejadian ni ban geal geol di jalan cor.

    Selamat berkreasi bro..

  240. Lukman says:

    Haloo, bro jopir apa kabar nihh??? ada beberapa hal yang pengen saya tanyain.
    1. Untuk velg bagusan mana antara RG-V, Power, Sama HMF? (tolong di jawab saya mau beli salah satu dari itu, oiya saya pribadi maunya RG-V walaupun berat tapi tahan lama dari lobang dan bagus buat Touring).
    2. Ukuran Peleknya bro Jopir lebar berapa ya?? klo ukurannya Depan 2,75 n’ belakang 3,5 kira2 di Otista ada ga ya??
    3. apa saja yang harus dibeli or diganti untuk memaksimalkan pergantian velg dan ban lebar??
    4. Gear belakang perlu di ganti ga pake punya scorpio???
    5. Terima kasih banyak Bro… Tolong pertanyaan no 1 dikupas tuntas ya, saya bener2 bingung pilih yang mana. pilihin yang tahan lama dan bagus ya… oiya saya suka jarak jauh + Touring. thanks.

    Ini ada beberapa spesifikasi dari Vixion saya yang sudah saya beli tapi belum Dipasang di My Vixion…

    Spec :
    1. Batlax BT 45 100/80-17 (depan).
    2. Batlax BT 45 120/80-17 (belakang).
    3. SINNOB Sprocket Gear :
    Gear depan punya vixion 14 mata
    Gear belakang punya Scorpio 44 mata
    Rantai tipe 428 (DID)
    Jumlah mata rantai 122 buah
    (mata rantai 22 buah itu normalkah?? apa perlu dipotong?)
    4. Velg, (bingung pilih yang mana). saya pribadi pengennya
    RG-V.
    5. Knalpot R9 new Mugello.
    6. Maju terus Bro Jopir semangat… please jawab yaa..

  241. jopir says:

    ^ Lukman :
    1. Untuk kekuatan ketiganya, relatif sama kok krn dilihat dari beratnya gw yakin material yg digunakan ketiganya sama.
    Kelebihan RG-V adalah udah disertai adaptop rear Disc Brake dg sistem drat (tanpa baut).

    2. Yg gw pake F=2.5 R=3.5, kl F=2.75 kl gak salah sih ada di otista, tapi dijual satu set dengan yg R=4.0

    3. kl ukurannya sesuai spec yg bro tulis, penggantian ban bisa dibilang gak memerlukan beli ini itu tambahan kok.

    4. Gear belakang gak wajib ganti, hanya jika bro ngerasa lebih suka tarikan lebih ringan aja. Resiko ganti gear pio, top speed menurun lho.

    Soal jlh mata rantai 122 gak masalah kok, wajar jika gunakan gear belakang pio. Semoga jawaban saya bisa membantu..

  242. Megx says:

    Bang Jopir,
    wah so kool deh blog nya
    #Vixion ku ban+velg nya masih standar pengen ganti velg yg blkg ukuran 3.00 ato sekalian yg 3.50 aja ya?
    #Terus kalo kedua ukuran tsb dipasangin ban 120/70 kira2 kena arm nya gak?
    Sisa celahnya brp milimeter?
    #Kalo depan mungkin aku pasang ukuran 2.50 aja sm dicokotin ban 90/70, pantes gak keliatannxa?
    #Ak abis ditawarin agen sparepart, velg Sprint 3.50+2.50 harganya 630rb itu mahal ato murah?
    Terus tuh merk bagus kagak kualitasnya?
    Demikian cuap2 saya tolong jawaban nya ya,
    dijawab di thread ini jg boleh tp mending sekalian email aja di
    mahamega.m@gmail.com
    tolong bgt. Trims

  243. jopir says:

    ^ Megx :
    Thx bro buat supportnya..

    Kl mnrt gw sih dg ban sgitu mending 3.5 sekalian, soal celahnya sama kayak foto di artikel, tipis sih tapi gak mentok kq.
    Kl depan, pantes2 aja, tp gw lebih prefer 100/70 biar lebih gagah tampak depannya.

    Sprint lazim dipake di bebek, tp kl di sport lum pnh tau tuh kualitasnya, harganya murah bgt bro, lebih murah dari HMF, setengah harganya RGV malah. Agak hati2 aja, prinsip yg berlaku umum, ada rupa ada harga.

  244. Megx says:

    Oalah gitu ya bang,
    tp Sprint nya itu palang 6 kok bukan 3,
    masa’ ga kuat?
    Mumpung masih blm tak borong tuh barang.
    #Terus kalo menurut bang jopir velg yg paling bagus/ringan antara HMF MGV RGV ato Power yg mana ya? Masing2 harganya brp bang?
    #Yang ada dudukan buat piringan cakram belakang tuh punya RGV doang ya? Type/model yg apa namanya tuh?
    #Tau ukuran ban&velg standar nya Ninja 250 ga bang yg depan-belakang?
    Itu ukuran berapa?
    Kayaknya segitu bagus deh buat di vixy, hehe maklum obsesi punya ninja.
    Mohon pencerahan, Suhu.
    n_n

  245. jopir says:

    ^ Megx :
    Yang dikhawatirkan dari velg bukan patah bro, tapi bengkok di bibir velg, tambah lebar rim tambah khawatir deh, soalnya palang sama sekali gak ngaruh ke kekuatan bibir velg.

    HMF harganya sekitar 8rts, RGV 1,2 Power 950, soal bagus dan ringannnya sama2 aja kok bro. Adaptor tanpa baut cuma ada di RGV aja, yg modelnya palang 6 sama kayak Power yg gw pake.

    Kl ninja250, mampir ke dealer aja ya, soalnya susah dapet data teknis kawak di website resminya.

  246. valzale says:

    bro..nanya donkzz..mase nubie neh…gw pengen ganti k battlax bt 45 yg belakang 120/80/17….tapi kalo velknya ga diganti,tetep pake yg standar gpp kan??

  247. Megx says:

    Ouh, maksudnya makin lebar rim makin khawatir itu makin lebar rim nya makin besar kemungkinan bengkok bibir velg nya kah?

    Dinding ban tuh paling tipis brp persen dr ukuran ban nya bro?

  248. jopir says:

    ^ valzale :
    Waduh jgn bro, bannya jadi donat, malah bahaya buat tikungan.

    ^ Megx :
    Yup betul, yg dimaksud adalah bibir velg nya.
    Paling tipis 50, tapi biasanya di ukuran 180 keatas. [190/50]

  249. Megx says:

    Weleh weleh
    msh anak sekolahan tp pengennya beli RGV,
    gimana dapetnya coba, hahaha
    ya sudahlah yg penting berdoa aja terus sapa tau kesampean. Amin
    wkwk
    akhir kata, buat bang Jopir dan blognya,
    saya ucapkan trm kasih dan sukses selalu!

  250. jopir says:

    ^ Megx :
    Santai bro.. semua ada waktunya

  251. yus says:

    bro, vixi gw mau ganti ban nech. pengen nya sich sama kek motor nya bro jopir nich. cuman tarikan berat banget gak yach? bbm ane pake shell super and oli pake motul 5100. kira2 beda jauh gak tarikan nya dengan kalo kita pake ban standar??
    ad saran lain? biar tarikan nya masih tetep enteng. tolong di kirim ke email yach bro jopir rincian harga nya sama alamat toko nya ke: mohayus@gmail.com
    Thanx u

  252. jopir says:

    ^ yus :
    Wah kl soal ini sih relatif bro, tapi sih kl bro penyuka kecepatan, pastinya bakal ngerasa keganggu sama “ngeden” nya ini.
    Biasanya, pada ubah rasio gear, kl gw pake 14-44, ringan sih, tapi top speed kurang, kl yg lain ada yg pake 15-44, hasilnya harusnya bikin ringan tapi top speed gak kurang2 bgt.

  253. norman says:

    mo tanya ne kalo ganti velg merk rossi ma RG-V bagusan mana ya? terus untuk ukuran bannya berapa ya? bagusan palang 3 pa palang 6, ditunggu jawabannya ya… Makasih

  254. jopir says:

    ^ norman :
    Menurut gw, lebih baik RGV plus udah ada adaptor cakram belakang model drat pula.
    Ukuran ban maksimal kl gak mau ganti ini itu, F100/X0 R 120/X0
    Soal bagus mana, ini soal selera, tapi kl menurut gw, palang 3 lebih cocok utk motor berfairing.

  255. Voice.state@yahoo.co.id says:

    Bang, aku rencananya mau ganti gear blkg ku neh yg lbh kecil biar top speed agak nambah,
    itu ntar ak belinya blg yg ukuran brp kalo utk vixion tuh bang?

    Dan selain akselerasi lambat, kalo mata gear nya tak bikin 35 aja ada dampak negatif lainnya gak utk kesehatan vixy ku?
    Thx bang jopir

  256. jopir says:

    ^ Voice.state@yahoo.co.id :
    Wow, 35? berarti 14:35 => rasio 2.5
    Gw malah khawatir rantainya putus bro, abisnya beban rantai jadi terlalu berat nariknya

  257. Megx says:

    Ini aku voice.state@yahoo.co.id kemaren bang,
    terus kalo bukan jd 35 mata, yg lebih ideal lagi dikasih berapa dong bang?
    Soalnya kalo jadi 40 mata, di pandanganku kok kayaknya nanggung gitu ya kalo cuma diturunin 2 mata tok?
    Bebek kan rata2 standarnya pake segitu, emang sih tenaga bebek lebih kecil tp kan rantainya jg kecil tp kuat2 aja tuh gear 35,
    jd meskipun mata gear nya se-bebek tp rantai vixy kan lbh gede sesuai tenaganya yg jg lebih gede dr bebek,
    gmn kalo menurut bang jopir?

    Oh iya bang jopir,
    ukuran gear blkg vixy standar nya brp?
    Bkn mata gear nya tp ketebalannya itu lho maksudku.
    Thanks bgt bang buat pencerahan nya

  258. jopir says:

    ^ Megx :
    Untuk itung2an soal rasio ini mmg rumusnya gak pernah ada, kayaknya yg punya cuma si creator motor ybs.
    Yg jelas selama ini untuk harian rata2 orang cuma berani main +- 0.2 dari standar.
    Beda dgn keperluan drag special engine atau freestyle, mmg selisihnya jauh.

    Tp yaudah ketimbang penasaran, gak ada salahnya dicoba.
    untuk gear vixy pake tipe 428

  259. aditya says:

    bang jopir .
    jujur nih ya ane juga awalnya sama kayak bang jopir yang menganggap remeh masalah ban .jujur ane termotivasi setelah baca blog ini .haha
    barusan ane ganti ban, bela2in jual alat musik haha .

    barusan ane ganti ban, tapi bukan battlax (maklum mahasiswa hhe)ane ganti ban corsa aja karena uang pas2an ama velg v.rossi .ukuran belakang 130/70/17 .tapi yang ane aneh, ko ban belakang nya dipasang miring ya ? kan kata bang jopir prinsip nya harus center .tapi ane td bingung mau ngmong gmn ke tukang bengkelnya .solusinya gmn?

    “”Klahar juga harus diganti dengan dengan yg lebih kuat karna bobot velg+ban yg akan dipasang hampir 2 kali lipat bobot ban+velg asli vixy.

    Untuk besi penyangga tromol, harus ditambah dudukan biar lebih ngegeser sekitar 2cm ke arah luar, kalo nggak, besi gak bisa nyemplak ke tromol karna mentok di pinggiran ban.””

    nah ane ga ngerti maksud yang ini ? minta bantuannya ya bang jopir .thx

  260. Megx says:

    Waduh, kalo belum pasti keamanan nya gini ya jadi was-was juga bang.
    Emang menurut bang jopir ideal nya gear belakang paling mentok diturunin brp mata?
    Terus gear tipe 428 nya pake punya motor apa, ato emang ada variasinya sndr utk vixy?

  261. budi says:

    saya pke velg rgv tapak lebar dng ukurn blakng 3,5. mtr tigger dan msalah nya bering belakang sering ganti.yang mau saya tanya panjang ukuran pipa bos untuk bering itu berapa cm..?

  262. jopir says:

    ^ aditya :
    Haha.. jadi keracunan juga ya bro?? :D

    Mmg kebanyakan orang pasang miring biar “kelihatan” center dgn ban depan, karna patokan mereka adalah arm belakang (kembangan ban pas ditengah2 arm), padahal posisi ban di arm belakang itu gak persis ditengah2 arm, tapi rada geser ke kanan. bukan salah posisi ban, tapi karna arm belakang rada lebar di sebelah kiri untuk ngasih celah buat rantai/chain. So dgn ukuran ban sgitu, kl dipasang center, ban lebih mepet ke arm sebelah kanan dan berkesan gak center.

    Mksdnya, klahar/bearing diganti sama yg kekuatannya lebih bro.

    Kl besi penyangga yg gw maksud, adalah besi panjang warna item yg melintang miring sejajar arm, kl pake ban lebar, tu besi mentok sama pinggiran ban, jadi diakalin dikit biar gak mentok.

    gt kira2 bro, moga bisa membantu.

    ^ Megx :
    Sejauh yg gw tau sih ada yg pake 14:40 atau 15:43 tp hasilnya juga gw lum tau. Kl variasinya ada, cari aja merk TK, dia sedia bermacam ukuran.

    ^ budi :
    Wah kl ukuran persis saya lum pnh ukur tuh bro, apalagi tiger, gak punya soalnya :D
    yg jelas kl velgnya mmg spesial buat tiger, bosnya tetep pake yg standar, plng cuma bearing yg diganti dgn yg lebih kuat nahan beban berat.

  263. budi says:

    kmren tu mungkin krna tempat modif ny belum berpenglaman jadi mtong pipas bos ny terlalu panjang bru pkai seminggu bering ny pecah.kmaren pas gnti bering bru sya smbung pkai reng bsa jga bering tu tahan slma 3 bulanan,mungkin itu maslh ny,mnurut bang jopir bering yang kuat nahan beban berat ap merk ny..

  264. rihot says:

    mo nanya nih,,,,Velg lebar Hmf palang 6 tuk vixi ada g yah,,,ukurannya brp,,,,trus yg belakang langsung cakram,,,thx sblumnya

  265. radytya says:

    Halloww bro jopir apa kabar nih????
    Ada yang mau gw tanya lagi nih, tapi sebelumnya mau cerita dulu nih.

    Ternyata setelah coba, itu ban Battlax 130/70 akhirnya bisa muat dan center di arm-nya scorpio dengan perubahan di gear depan + belakang.

    Awal 15:44 (=2.9333) jadi 16:47 (=2.9375) dan mata rantai tambah 1 potong (2 mata).

    Tarikan ga beda jauh sama kondisi standar, gigi 4 110km/jam masih bisa terus. Hanya saja ada kompensasi dari posisi ban dan penggunaan rantai. Posisi ban jadi mundur kebelakang, kalau dari setelannya ada 4 garis didepan (sebelumnya garis-nya ada dibelakang) kayaknya dah hampir mentok ke belakang tuh. karena cepet mentok kebelakang pastinya kalo rantai-nya molor harus sering-sering beli rantai baru. Tapi karena jarang gw pake, Insya Allah molor-nya jadi lebih lama hahaha…

    Yang mau gw tanya adalah:
    1. tempat beli rantai DID dimana ya?? soalnya denger2 rantai asli scorpio itu DID dan pake O-ring. Nah gw pengen beli yang sama nih untuk jumlah 120 mata. Sekarang gw pake TK dan TK juga ada sih yang pake O-ring. Cuma pensaran aja, sering denger orang beli rantai DID tapi ga tau belinya dimana.

    2. Yang kedua, motor gw sering mati sendiri kenapa ya. Padahal kopling di pegang penuh dan kondisi motor juga berhenti. Orang bengkel sih pernah bilang karena karbu-nya ada yang kendor dan itu udah di setting lagi tapi masih tetep suka mati. Kira-kira kenapa ya? apa mungkin juga setelan gas-nya terlalu rendah ya? Dan setelan gas pio gw juga sering berubah-ubah. Jadi pas diidupin rendah, tapi pas dipake jalan jadi tinggi. Kenapa juga itu ya??

    Ok itu aja deh yang mau gw share & tanya.

    Thx.

  266. Yonkx says:

    Bro,gw habis bli velg hmf,trus waktu pijek tu pedal,pedal naik turun,knp y? Bisa kasih solusi?
    Ato kalo ganti disk brake lgsg sembuh?
    Soalnya gw dah liat di forum yvc gk ada solusi pasti ato gw yg gk jelas

  267. dw says:

    kalo pakai ban ukuran 120/80/17 buat rebah enak gak..?? kena sm arm gak (dgn kondisi arm tidak dicoak)

  268. Anonymous says:

    bang jopir mau nanya .
    ukuran yang bang jopir pake itu setelan kiri kanan nya center ga ? atau dipasang agak miring gtu ? mohon jawabannya .ane mau ganti ke 120 soalnya .130 miring euy .wlaupun cuma dikit .

  269. aditya says:

    bang jopir mau nanya .
    ukuran yang bang jopir pake itu setelan kiri kanan nya center ga ? atau dipasang agak miring gtu ? mohon jawabannya .ane mau ganti ke 120 soalnya .130 miring euy .wlaupun cuma dikit .

  270. jopir says:

    ^ budi :
    Duh sori kl merk ane gak punya rekomendasi bro, btw gw juga sekarang pake ring untuk pengganti bos nya.

    ^ rihot :
    HMF adanya palang 5 bro, lebarnya f=2.5″ belakang=3.5″ dan gak sepaket sama cakram belakang.

    ^ radytya :
    Baek2 bro.
    1. Di toko aksesoris besar byk yg jual kok bro, rata2 yg jual TK juga jual DID, kl jakarta di Kebon Jeruk III dan AMX.

    2. Soal yg ini byk jg sih sebabnya bro, bisa gara2 stelan karbu, busi, ato CDI. Kl soal setelan gas rendah pas baru nyala wajar bro, krna mesin masih dingin, tapi kl dah dibawa jalan tapi masih naik turun, pertanda ada masalah tuh.

    nice share bro..

    ^ Yonkx
    Rem belakang tromol ya? coba dicek lagi pemasangan kampas rem di tromolnya bro, ada yg gak pas jd remnya membal.

    ^ dw :
    Aman bro, gak nyenggol kok.

    ^ aditya :
    Center bro, gak pake mereng2, gak nyenggol kok.

  271. Ajy says:

    bro, mau nanya neh…

    q td cek d website Bridgestone. Liat2 spek Battlax, ternyata untuk ban ukuran 120/80-17 ukuran velg direkomendasikan 2,75 (range 2,15-3,00).

    Bro Jopir kan pake velg 3,5…aman ga?
    btw, aq maw pake Battlax BT-39R size 120/80. Gmn mnurut Bro Jopir?

  272. jopir says:

    ^ Ajy :
    Yup betul bgt, harusnya kl velg 3.5″ pakainya yg 130/70, tapi apa daya, kl pake ban 130/70 rawan mentok di swing arm.
    Mau cari velg rim 2.75″ gak dapet, cari yg 3″ pun susah.

    Soal keamanan dan kenyamanan, alhamdulillah gak ada masalah, dah setahun lebih pake gak ada masalah waktu rebah atopun kencang di trek lurus, bibir ban yg nempel ke velg juga ttp gak geser sampe skg.

    Waktu touring kadang dapet tikungan cepat dihajar 60kpj juga gak ada gejala hilang grip atau dinding ban geal geol.
    So far so good.

    BT39 oke tuh bro, karakternya juga sama dgn BT45
    cuma sayangnya sepintas mirip Dunlop TT900

  273. UPADANA says:

    gini kalau untuk originalnya sekarang berapa ya untuk velg yang anda pake sekarang soalnya kemarin saya ditawari 1.050.000 sama tokonya. apa emang segitu ya kisaran harga sekarang ? mohon infonya terimakasi

  274. jopir says:

    ^ UPADANA :
    Yg gw tau sih gak ada perubahan harga dari waktu gw beli dulu bro, di toko2 aksesoris online juga tetep sama soalnya.

  275. Ajy says:

    sedih bro… karena satu dan lain hal, dengan berat hati rencana ganti ban gede ditunda dulu.
    tapi ttep maw ganti ban tubeless. dengan velg standard bawaan vivi, maks size ban yg bisa dpake brpa ya bro?

  276. Megx says:

    Bang, kalo mau beli velg palang ukuran 3.50 tuh pasangannya ato velg depannya ukuran brp?
    Yg belakang tak pasang ban ukuran 120 kira-kira kena arm gak?
    Ato selisih nya sekitar brp mili?

  277. jopir says:

    ^ Ajy :
    Gpp, laen waktu mdh2an bisa kesampean :D
    Kl velg sutandar sh max belakang 110/70, tp kl gw lebih suka liat 100/10 di velg standar.

    ^ Megx :
    Biasanya depan 2.5″, kl blkng kasih 120 liat aja pic diatas, kan gw pake 120/80 juga

  278. Ajy says:

    kata tmen siy ideal 90/80 F dan 110/70 R.
    klo 90/80 ma 90/70 bedanya gmna siy bro?

  279. jopir says:

    ^ Ajy :
    Yup, bisa gunakan ukuran sgitu.
    lebih jelas soal angka2 nya, silahkan baca artikel “Arti Kode dan Simbol pada Ban”

  280. IQBAL says:

    Bro, kalo BT003 di jkt ada gak barangnya,?? saya mau pesen..!!
    kira” alamat nya di mana ya?? mohon kirim ke email..!!
    thx be4/..

  281. jopir says:

    ^ IQBAL :
    Waduh bro, posisi gw di bekasi, jarang2 maen ke jakarta.
    Mgkn bisa hubungin Motochief di Jl. kebon jeruk III
    http://www.facebook.com/motochief

  282. erick says:

    om jopir ganti ban sama velg nya dmana nih?
    share bengkelnya jg dong.
    trus nambah dudukan pnyangga tromol sama ganti klaharnya brapa duit?
    thanks

  283. Irul Vixi Junior says:

    Mas Jopir, sory nih saya masih Newbie…
    saya masih SMP kelas 3…
    mau tanya, kalo Velg Vixi di ganti sama Velg Ninja RR pake Ban Battlax Bt-45 F=110/80-17 R=120/80-17 bisa ga ya?

  284. Black Motor says:

    Bang Jopur,
    Harga Velg Enkei BRP??

  285. Megx says:

    Selamat sore Bang jopir,
    ane udah nemu dua pilihan neh velg 3.50 sm 2.50 nya,
    merk Rossi sm Sprint,
    tolong jelasin masing2 kekurangan n kelebihan nya dong,
    n mending pilih yg mana kalo menurut bang Jopir pribadi.
    Trus harga barunya masing2 berapa’an kalo di pasaran, biar ane bisa cocokkan sm harga pasar.
    Thanks bang Jopir

  286. jopir says:

    ^ erick :
    Ganti ban kemaren di abang2 pinggiran Jl. Kebon Jeruk III.
    Kl klahar kena 35rb 1 buah, total ada 4, tp gw pikir2 lagi gak ganti klahar jg gpp kok.
    KL dudukan penyangga tromol cuma pake ring aja kok.

    ^ Irul Vixi Junior :
    Asik tuh bro SMP dah dikasih Vixy, ane dulu SMP masih naik bis kota, wkwk

    Bisa aja bro, gak ada masalah kok, cuma mungkin ukuran ban nya diperkecil satu tingkat aja, krna velg ninja kan gak lebar2 amat.

    ^ Black Motor :
    Enkei yg seri mana dulu nih?
    Kl enkei yg dimaksud yg dipakai jd velg stndar di motor lain yg juga beredar di indonesia, silahkan cek di artikel Daftar Harga Sparepart YaHonSu di blog ini.

    ^ Megx :
    Keduanya kualitasnya sama aja bro, tapi sprint udah lebih lama main di velg racing ketimbang Rossi, mungkin itu bisa jadi pertimbangan. Kl harga pasaran keduanya mohon maaf ane kurang faham bro, krna rada jarang ketemu.

  287. Voice.state@yahoo.co.id says:

    Berarti kurang lebihnya masih lebih mending pilih Sprint ta bang jopir daripada Rossi?

  288. Irul Vixi Junior says:

    Mas Jopir Punya Facebook ga? siapa tau saya bisa konsultasi lewat facebook…
    Thank’s…

  289. Black Motor says:

    gatau lupa yang seri berapa…
    nanti deh saya tanya lagi..
    Thank’s…

  290. Abew says:

    Bro Jopir pa kbr?? Idul Adha Kurban apa neh?? mao tanya:
    1. Knalpot racing yg bagus buat vixion merk apa dan brp hrgnya??
    2. Apa saja yg hrs diseting untk menyesuaikan dgn knalpot racingnya??
    3. Velg rear uk.3,5″ dipasangin ban uk.110/80-17 masih oke & aman gak??
    Thanks…

  291. megaloman63 says:

    numpang lapak gan…wide rims chemco dan rear kaliper set assy nissin original.
    Kualitas OEM with JWL and JASO. at facebook CROM MOTOR CITRA GRAND at Kaskus MEGALOMAN63
    For info and sharing Adi 085717620359

  292. MEGALOMAN63 says:

    MUMPANG KOMENT YA BRO

    Rekomendasi ane untuk BAN BESAR dan VELK LEBAR YAMAHA VIXION

    rekomenasi AMAN ane ukuran DEPAN 100/70/80 btw HARAM ukuran 110 karena kurang nyaman BIBIR ban akan mentok shock breaker depan sehingga mengakibatkan gesekan dan kurang SAFETY.

    Untuk ukuran BAN belakang MAXIMAL ARM STANDART VIXION 120/70/80 kalo maen paksa masukin ban 130 pasti ban akan miring dan TIDAK BISA UNTUK STEL RANTAI….

    SOLUSI APLIKASI BAN 130 mesti COAK ARM sebelah KANAN agar supaya bisa SETEL RANTAI dan BAN MENJADI CENTER.

    SKALIAN NITIP LAPAK GAN
    http://www.kaskus.us/showthread.php?t=5747589

  293. jopir says:

    ^ Voice.state :
    Yup :D

    ^ Irul Vixi Junior :
    Silahkan di sisi kanan kan ada logo Fb nya, di klik aja bro.

    ^ Black Motor :
    Sipp

    ^ Abew :
    Baik bro.. alhamdulillah gak sampe qurban vixion :D

    1. di otomotif pernah dibahas soal ini, coba cekidot dimari ya [klik disini]
    2. Untuk harian cukup stel CO aja bro
    3. Kl ukuran 110 rada kelebaran sih sebetulnya bro untuk di velg 3.5″, takutnya ban malah jadi kotak, apalagi ini untuk belakang, takut kurang gereget di tikungan cepat.
    Kl ngikutin rekomendasi pabrik harusnya dipasang ban sekitar 130/XO malah.
    Kl bisa sih cari velg yg lebar 3″ aja, atau pakai ukuran 110/X0 tapi pastikan tipenya radial.

    ^ MEGALOMAN63 :
    Penyedia lapak dapet apa nih bro? :D

  294. Black Motor says:

    Bro Jopir,
    Tinggal di Bekasi??
    Bekasi dimananya?

  295. agung says:

    hai bro mo nanya neh

    klo ban ukuran 120/80 masuk g ya sama velg vixion yang orisil.???

    mohon pencerahanya…

  296. jopir says:

    ^ Black Motor :
    Gw di Margahayu, deket terminal bekasi timur.
    Kpn2 ktemuan aja bro.

    ^ agung :
    Bisa aja bro, tapi mekarnya jadi gak sempurna, terlalu membulat.Kl bole saran sih di velg belakang ori maks 110/X0 aja.

  297. erick says:

    jadi bagusnya gmn nih om jopir,saya mau ganti ban,tapi di kbon jruk 3 sono bisa langsung ganti klahar,pnyangga tromol,dll ga?
    saya nih masih anak SMA om,masih newbie,klo maua ganti ban sama velg yg percis sama om,perlu apa aja yg diganti.?
    oiya saya tinggal di bekasi jg om,di pondok timur,hehe

  298. jopir says:

    ^ erick :
    Bisa bro, mekanik gentayangan di depan gerai toko bisa ngerjain kok.

    Ah dsni kita sharing kok, gak ada newbie ato suhu :D

    Baiknya ganti klahar/bearing, tp gw gak tau kodenya, pake yg standar juga gak masalah kok buat harian.
    kl penyangga tromol gak perlu ganti, cuma perlu ditambah ring aja biar gak mentok pinggiran ban.

    Kl mau ntar kpn2 ktemu aja dmn gt, gw di margahayu, biasa berkelana cari makan di kartini. no hp ada di fb.

  299. Randy says:

    besi penyangga tromol kyk gmn>?

  300. erick says:

    sudah saya add om jopir atas nama erick brema putra.

  301. jopir says:

    ^ Randy :
    Coba liat ban belakang sebelah kanan, Ada besi panjang warna item yg melintang dari pangkal swing arm ke tromol. Itu yg gw maksud dgn besi penyangga tromol.

    ^ erick :
    approved :D

  302. megx says:

    bang kalo mau pake velg 3.50 & 2.50 tuh baiknya ganti bearing ato lakernya gak ya bang?
    terus kalo emang ganti, merk apa yg bagus?
    apa semua ukuran bearing sama di semua motor?
    thanks bang jopir

  303. sofyan says:

    ukuran Battlax yang ideal yang udah pake velg F2.5mm,R 3.5mm di Vixion Brapa ya bro????thanks

    d tunggu ya infox

  304. jopir says:

    ^ megx :
    Kata yg pasang sh gt bro, krna velg yg skg jadi lebih berat, tp maaf untuk kode nya saya gak tau, krna kemaren gak pake tanya2 lgsg ganti.

    Beda motor beda kodenya bro, kl soal merk belum ada yg bisa gw rekomendasiin.

    ^ sofyan :
    Kl ngikutin standar dari battlax tergantung tipe bro, silahkan cek disini.

    Rata2, 2.5″ di ukuran 100-120, 3.5″ di ukuran 130-150

  305. Megx says:

    Kode bearing nya itu untuk segi apanya bang?
    Kekuatan ato ukurannya?
    Kalo pake bearing bawaan velg lama bahaya ya bang jopir?

  306. jopir says:

    ^ Megx :
    kata yg pasang sih utk kekuatannya bro, kode nya beda, tapi maap gw smpe skg gak tau kodenya brp, kmrn lgsg pasang aja si mamangnya.

    Soal bahaya, gak juga sih, bearing pecah juga paling2 cuma oblak, berasa di suara piringan cakram aja, tapi gak sampe mencelakakan.

  307. Megx says:

    Tak cobanya pake bearing lama dulu aja ya bang.
    Trus kalo bearing nya pecah tuh apa ada tanda2 ato rasanya kayak gimana gt bang?
    Sori bang Ane ga jadi pake Battlax, menjulang bgt harganya, kalah dah julangan gunung pacar ane, hahahagz.
    IRC RX-01 aja dah kayak punya Byson, hehe

  308. jopir says:

    ^ Megx :
    Intinya kl bearing pecah brrti bannya ngoblak, separah apa? tergantung seberapa banyak bola bearing yg pecah.

    Tandanya kl depan bunyi piringan cakram kegesek, sreeeng sreeng. Gt juga kl belakang dah dikasih DB. Kl masih teromol rada gak berasa bro.

    Kl mau cek, digoyang aja bannya, pegang ban dgn posisi kayak lagi pegang stir mobil, trus dorong tarik bagian kiri dan kanan scra berlawanan arah, kl berasa ada gap brrti bearing udah pecah.

    gw bingung, ini kok harga ban ada hubungannya ama gunung yg itu ya

  309. Megx says:

    oh begitu ya bang,
    udah ah jangan ngomongin gunung, saru!
    haha
    trus gimana nih soal Gear-set punya Pio, apa enak pake itu?
    harganya berapa?
    yg bang jopir pake gear ori apa imitasi?
    thanks lagi

  310. jopir says:

    ^ Megx :
    Ada di reviewnya bro.

  311. Randy says:

    bro jopir tlg donk ksh liat besi penyangga tromolnya… trma ksh.

  312. jopir says:

    ^ Randy :
    Duh lum foto2 bro :D
    Besinya pkknya yg item, yg sejajar dan krg lebih sama panjangnya sama besi rem tromol bro.
    Cuma diselipin beberapa buah ring aja kok biar si besi lebih ngejauh dari bibir ban.

  313. Randy says:

    oh.. jd cman pke beberapa ring aj biar jauh dri ban? byasa org2 bengkel taw gk bro…?

  314. Vse7en says:

    Bro untuk bt45r yang ukuran 110/80 – 17 ada gak?

  315. jopir says:

    ^ Randy :
    Pasti bro, udah akal2annya mereka tuh :D

    ^ Vse7en :
    Lengkapnya silahkan lihat dari link ini
    http://www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/category/index.html

  316. vse7en says:

    ok boss

  317. tyo says:

    bro jopir ganti klahernya pake pxak ap biar tambah kuat soalnya udah ganti velg+ban gede nc??
    mhon pencerahannya…..

  318. jopir says:

    ^ tyo :
    Nah ini bro, maren pas ane ganti lupa tanya kodenya.

  319. red chaterine says:

    mw tny, bro… merk ban slain battlax yg pny ukuran ban blkg 180 – 200 apa lg ya? klo ukuran rear-nya sgitu tp msh pake front yg ukuran 100 cocok ga ya? [ngikut komentar MEGALOMAN63] lagian blm ada bajet bwt ganti fork moge… hihihi

  320. jopir says:

    ^ red chaterine :
    Ukuran gede gt otomatis yg punya cuma merk luar bro, selain battlax bisa coba Pirelli atau Michellin.

    kl rear segitu tapi pake front 100, keliatannya jomplang bro, tapi ya kl masih fork ori mau gak mau paling mentok 110, itu juga gak semua merk bisa.

    Mgkn belakang pake 160 aja, lagian kl kegedean kasian vixy bro, ngeden nariknya :D

  321. red chaterine says:

    R160… front-nya ukuran brp spy ga jomplang, bg? swing armnya gmn? yg ori vixi mentok, kan?

    klo mslh ngeden bknnya bs diakali spt postingan bg jopir? :D

  322. jopir says:

    ^ red chaterine :
    Ya berhubung depan mentok sgitu jadinya F=110/70 R=160/X0.

    Pake arm kumis, trs gearnya disesuaikan :)

  323. red chaterine says:

    okok deh, bg… makasih buat blog-nya [berguna bgt buat pecinta racun] n juga respon baiknya… :)

  324. jopir says:

    ^ red chaterine :
    Sipp, ditunggu kunjungan2 berikutnya :)

  325. adit says:

    bro…mhn petunjuk dunk, minta rekomendasi ukuran ban yang maksimal (dan safe pastinya) kl ane mau gedein ban (depan + belakang) dengan velg standar vixion. thx(“,)

  326. andre says:

    Bro
    Tolong masukannya donk..

    Jadi gini ane kan mau ganti ban F 90-80-17 R 110-80-17. Setelah liat aplikasinya di velg standar vixion agak ngedonat jadi rencana ane mau ganti velg juga..

    Yang mau ane Tanya:
    -Ane mau ganti ban Pake Michelin pilot sporty kira2 bagus g itu ban?

    -Untuk Velg ukuran f250 r300 cocok g untuk ukuran segitu? klo g recommendednya ukuran brp?

    -Klo untuk Velg f250 r300 adanya merk apa aja yg bagus menurut bro? mgv bagus g?

    Itu aja bro, maaf klo banyak tanya
    Ane lg butuh masukan yg udah master nih..
    Makasih banyak udah mau bantu
    Thanks

  327. jopir says:

    ^ adit :
    Kl untuk velg standar, F=90/X0 R=100/X0, menurut gw amannya segitu bro, biar gak jadi donat.

    ^ andre :
    Skg dah rada jarang velg rear 3″ bro, adanya 3,5″ atau malah 4″

    kl soal bagus, gw pake Power sampe skg masih aman, atau kl mau kualitasnya yg pasti bisa coba chemco, di otomotif dibilang velg ini ikutan nyuplai buat velg racing standar di beberapa motor jepang di indonesia.

    Michelin oke bro, strata nya setara battlax dan pirelli

  328. berak says:

    mhn bantuannya bang jo… Ane mo ganti ban blkng vixi ane pake ukuran 150/60 merk battlax tp bt 92 radial kira2 ap aj yg mesti dirubah tuh bang? Velg ane pake sama am yg abang pake… Truz ban dpn kalo pake 120/70 dgn spatbor variasi bs msk gak bang? Mhn bantuannya!

    • jopir says:

      Untuk belakang 150/60 otomatis harus ganti swing arm dengan yg lebih lebar karna 150 mentok di arm standar. Trs juga gear harus digedein biar gak ngeden, dan ada baiknya bikin gear gendong biar antara gear belakang dan depan ada di satu garis lurus.

      Kl depan 120/70 dgn spakbor variasi masih bisa bro, mepet bgt tapi.

  329. rio says:

    bro gimana klo ban gue depan 100/70-17, belakang 130/70-17 pake arm asli, bisa gak tu..?
    mumpung gue belum beli gue minta saran dari loe.terimakasih..!

  330. mul says:

    ada yg pernah ngalamin spedo rpm mati ga? gw kan pasang tachometer type r di vixi, trus 2 hari rpm mati, gw balikin ke spedo standar rpm tetep mati, tp indikator yg lain nyala, cm rpm yg mati,gw tes spedo standar gw ke motor vixi laen nyala.., apanya yg rusak ya?? bawa kedealer resmi katanya ga tau kerusakannya apa…, hadehhh bang jopir tau ga?? makasih…

  331. fahri says:

    mas kalo ban depannya pake ukuran 110/80 bisa gak? enakan mana sama 100/80? thx

    • jopir says:

      110/80 bisa aja, tapi harus pake spakbor variasi, krna nyangkut kl pk spakbor standar.
      Soal enakan sh sama aja bro, tp kl 110/80 dinding bannya akan terlihat lebih tinggi.

  332. fahri says:

    itu velg depan ama belakang belang ya? atau sama 3,5′?

  333. a7x says:

    Gan taw modf vixi jogja gk

    Gw pgn gnti velg ma ban yg aman kra2 ukuran brapa trus harganya brapaan gan

  334. jopir says:

    kl ukuran dan harga di akhir artikel kan ada bro. Tp kl lokasi di jogja ane gak tau :D

  335. handexx says:

    bro kalau velg 2,5″ paling kecil pake ukuran berappa? misal masih bisa pake 90/70?
    kalau velg belakang 3″ paling kecil ukuran berapa? bisa gak dipaksain pake 100/70?

  336. jopir says:

    kl bisa sh bisa bro, cuma kayaknya jadi terlalu mekar, jadi rada kotak bannya.

  337. Anonymous says:

    Mas Jopir, itu ganti klahar pake yg jenis dan merek apa ya?

  338. Tama says:

    Bro mau tanya, motor vixion velg lebar dengan ban belakang 130 masuk ga utk ukuran arm standar.. soalnya klw liet ukuran 120 kurang nyentrik buat tampilan lbh gahar… mohon pencerahan naik mana pelg lebar palang 3 apa palang 5 buat safety reading.. thanks

    • jopir says:

      beberapa merk aja yg masih muat 130/70 bro, yg pasti semua masuk cm 120/XO.
      kl mau, siku sisi kanan diiris jadi bisa masuk 130/X0 semua merk.

      Soal kekuatan palang tentu makin byk palang makin kuat, tapi gak mesti palang 3 jd gampang penyok jg. Kl gw ngeliatnya lebih ke style.
      Untuk motor naked (tanpa fairing) lebih cocok palang 5, kl untuk sport (fairing) lbh indah dgn palang 3. Tapi ini juga gak mutlak, lebih ke selera user :D

  339. gazelle says:

    Bro Jopir ane mau nanya nih :
    ane mau beli battlax kyk bro jopir

    -Pake velg nya musti yg 3″ ?
    -Kalo ntar udah pasang trus ane pasang spakbor kolong bison masih bisa ga ya ?
    -Bensin nya kira2 jadi lebih boros brp % setelah ganti ?
    -Minta Contact person + alamat bengkel yg bisa dipercaya dong, yg di kebun jeruk itu. kebetulan gw di Binus. hehe.

    Mohon reply nya om jopir, ane tunggu ya.
    salam sejahtera :*

    • jopir says:

      ane coba jawab ya bro.
      - kl pake ukuran ban kayak gw, velg wajib ganti lebar bro, gak mesti 3″, bisa 3,5″ – 4″. KL dipaksain pk di velg ori, bannya jadi aneh bentuknya dan gak lebar2 juga, malah jadi bahaya.
      - bisa, coba simak review nya di blog ini, gw pk kolong byson juga waktu pk ban ini. kolong byson masih muat sampe ukuran 150/60, sayangnya vixion gak bisa pk ban ukuran sgitu.
      - kl soal boros lebih ke cara berkendara, gw dulu kisaran 1:35-40 setelah penggunaan ban+velg ini.
      - eits, bukan kebon jeruk binus bro, ini di Jl. Kebon Jeruk 3, yg deket harmoni-glodok. Nama tokonya Seribu Dolog, kiosnya kumuh tapi dia yg paling murah, atau motochief di http://www.facebook.com/motochief.

  340. Syaif says:

    boy, bang jopir velg depan pake ukuran berapa???

  341. gazelle says:

    Bro jopir ane udah pasang ban samaan kyk bro jopir, kesan pertama :
    1.) jadi tambah tinggi (kaki ane ga napak lante wkwkkw ) –> musti papas jok
    2.) kalo nyelip2 / belok , handling jd berat
    3.) Karena tinggi jadi gak sporty , jd kesan sporty motor ane agak ilang.
    4.) spakbor depan gw retak gara2 pulang nya ada lobang, gw hantem (gw pake spakbor imitasi ninja + shock depan gue turunin 3cm jadi mentok) T^T

    tapi ya jadi lebih gagah, keren dan stabil di ajak jalan. orang2 pada ngeliatin hahaha.
    total2 abis 2,6 + spakbor depan sama kolong . gue masang di otista.

    ini ceritaku. apa ceritamu ? :D

  342. gazelle says:

    oiya tambahan. gue pake velg chemco , belakang rem tromol . db depan masih pake yg bawaan vixion. rem nya agak kurang pakem . jd atut.. hemm gmn bro jopir cara mengatasi nyah ??

  343. gazelle says:

    sama 1 lagi pertanyaan ane bro jopir. gmn kesan dan pesan nya memakai stang ninja r150 ? pegel kah ? handling + manuver enak kah ? maap byk nanya om.. mohon di jawab yah om.. :* mwah

    • jopir says:

      ane rangkum disini ya gan,,
      Soal rem, mmg setelah ganti ban + velg berasa jadi kurang pakem bro, momentum lebih gede kali ya jadi susah berenti. Jadinya gw pake disc 320mm di depan, dan pasang RDB di belakang, it’s work.

      Kebetulan tinggi badan gw 180cm bro, agak panjang tangan :D jadi stang ninja150 gak terlalu ngefek bgt waktu dipasang, dikombinasiin sama turunin shock depan baru deh berasa nyeri di pinggang kl dibawa touring. Tapi kl cuma jalan sehari2 sh gak masalah, yg penting gaya.

  344. dandunk says:

    Halo Om saya mau tanya nih..
    Kemarin habis ganti ban motor buat vixion sy dengan merek Battlax, karena kondisi sudah malam,n fokus di bagian roda belakang akhirnya kepasang deh ban depan n belakang, setelah di cek di rumah baru sadar kalo ban belakang 130/70-17 dan ban depan 100/80-17.pertanyaan nya, kira2 apa sih om dampak kalo ukurannya beda gitu (depan pakai 80 sementara belakang pakai 70), dari segi kenyamanan atau yang lainnya coz yg sy rasain kok bawa motor jadi tambah capek n tampilan juga ga sporty lagi secara footstep sy pakai ninja dan stang sudah sy ganti jepit, mohon saran serta masukannya, terimkasih

    salam

    agung.p

    • jopir says:

      maaf bro br bales.
      100/80 maksudnya adalah tinggi dinding ban adalah 80% dari lebar (100)
      130/70 maksudnya adalah tinggi dinding ban adalah 70% dari lebar (130)

      kl dari segi kenyamanan ban /80 lebih baik, krna dinding ban tebal shg lebih empuk nahan benturan, tapi tampilan kurang oke soalnya terlihat dinding bannya tinggi

      mmg kl urusan sporty, makin tipis dinding ban akan makin keren, apalagi untuk ban depan.
      kl untuk tambah capek, gw agak bingung nh soalnya waktu gw pake berasanya aman2 aja.

      kl saran biar tetep sporty mgkn bisa dicoba turunin shock depan biar motor lebih nunduk, bagian depan motor jadi keliatan penuh dan buritan terlihat lebih nungging. Tapi resikonya ya pegel :D

  345. Richie says:

    Bro Jopir, saya mau pake belg merk ride it. Ukuran 250 dan 350, apakah recomended? Soalnya jarang yang pake velg tersebut.
    Mohon petunjuknya.
    Trims

    • jopir says:

      wah sama bro, merk ini rada aneh juga soalnya, aslinya sih amerika, tapi gw gak yakin kl velg nya asli dari sana, secara harga pasti jauh beda.

      Tapi biasanya yg suka tampilan drag pada pake velg jari2 merk ini, cari2 info juga gak terlalu byk, temen juga lum ada yg pake, jadi ane gak bisa ngasih masukan bro :)

  346. richie says:

    Bro, velgnya bukan jari jari loh, velg palang ride it, cari informasi ternyata buatan thailand.
    Velg Palang Ride It 250 dan 350 juga baru denger ya bro?
    Thanks

    • jopir says:

      iya bro, malah ane baru tau kl ada velg palang merk ride it :)

      harusnya sh kl emng buatan thai, harganya harus diatas 1,5jt sepasang bro, kl dbawah itu gw agak ragu, kayaknya mending pake chemco, atau beli punya byson skalian bro, walau agak capek bikin bushing dll.

  347. joeyfadly says:

    mas aku mau tanya tentang ukuran ban&velg lebar yg paling maximal bisa masuk di arm standard vixion.. tapi gak mepet arm cm Cekak dkit aja. ukuran brapa ya velgnya?

  348. Roni says:

    bro ane mw tanya kl untuk ban dpn vixi dngan velg 2.5 paling gede dimasukin ukuran brp ya??kl 120 kira2 mentok d’shok ny pa ngga ya??thx

  349. gilang says:

    mas klo ban depan’a ukuran 110/70 dan ban belakang 120/70 pakai velg 2,5 dan 3,5 gmna??
    pantes g sih??
    Trus stabil g??
    Makasih.. :)

  350. alien says:

    bro….my vixy dah ganti kaki…sm punya ente..tp kok sobreker depan tidak empuk lagi…jadi kalo pas touring punggung pegal banget…mohon solusinya

  351. yoyok says:

    mas bro numpang tanya

    vixion ku baru mau ganti Velg n ban lebar
    kira2 apa lagi yg perlu diganti

  352. Fu says:

    misi gan nanya kira2 ne vixi ane pengen ganti velg 2,5 ma 3,5

    kira2 ban 110/70 sama 130/70 mepet banged ya ??

    klo ganti swing arm kira2 yg cocok yg gimana ya mohon sarannya gan :V

    • jopir says:

      mepet bgt bro, bisa sih masuk segitu, tp spakbor depan hrs ganti variasi, trs ban belakang gak semua merk bisa masuk dgn ukuran sgitu, ukuran 120 aja udah kyk gambar diatas.

      kl arm, saran gw sih kl mau enak bgt jgn tanggung2, limbah sekalian bro, soalnya kuat, presisi dan ringan.
      kl yg aftermarket biasanya ringkih, atau klpun kuat, beratnya ampun2an.

  353. Kaikai says:

    Wah nice info om jopir. Info2 situ slalu menginspirasi,haha #naon
    Begini kang, ada yg mau saya tanyain khususnya tentang pemakaian velg lebar + ban tubeless. Sy udah setaun lebih pake ban tubeless + velg lebar, tapi baru nyadar bahwa itu ban + velg kayak yang ngegeser ke kiri. Pas ane liat tu besi penyangga rem nya emang mentok ke ban. Apa itu disengaja ama mekanik biar ga kena ke besi penyangga tersebut? Kalo iya, apa ada efek negatifnya kang? Sejauh ini sih sy ga ngerasa ada yg janggal (orang ngeh itu berat ke kiri juga krna diliat, bukan karena ada yg ga seimbang, dll)
    Mohon infonya kang, makasih banyak :D

    • jopir says:

      pada dasarnya ban mmg posisinya gak pas ditengah2 swing arm bro, untuk ban belakang, ban akan lebih mepet sisi kanan motor,soal kenapa nya gw belum tau alasannya, mgkn sisi kiri dilebihkan untuk space gear dan rantai. Bukan salah bannya yg gak pas center di tengah, tp desain arm yg dibuat lebih melebar ke sisi kiri motor.

      Di ban standar yg kanan kirinya masih jauh, hal ini gak keliatan, br nyata ketika pk ban gambot dimana kanan kirinya udah sesak.

      cara ngetes pemasangan udah benar atau masih ada unsur akal2an mekanik, coba liat angka setelan rantai di kanan dan kiri arm, seharusnya angka nya sama.
      krna ada mekanik yg ngakalin dgn cara angka stelan yg kanan lebih besar dari yg kiri, sehingga ban nyerong ke kiri untuk ngehindarin kembangan ban mentok ke sisi kanan arm. bgtu kira2 bro

  354. Bintang says:

    Kalau Velg MGV dan Ban Brigstone cocok gak ya?

  355. Anonymous says:

    kalo vixion di pakein ban belakang bekas ninja 250 ukuran ban 130/70 muat gak ? apa mentok arm?
    velg nya udah ukuran 3.5

  356. syarif says:

    kalo vixion di pakein ban ukuran 130/70 (bekas ninja 250) muat gak di arm?
    velg nya udah di ganti tapak lebar

  357. alfin says:

    mw tnya gan,vixi pnya sya pke velg axio 2,5&3. Pke ban irc 100/80 & 120/70,knp pnya sya ban blkngY mepet k arm,mlah klo stel rantæ k blkng jd nyrempet arm,banY.solusi gmn gan?vixi ane thn 2007?

  358. bali tour says:

    Terima kasih banyak atas informasinya

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s