My Byson
Step by step evolusi Si Kebo
B 3368 KBQ
Silahkan toet2 kl ketemu di jalan
1. Koso GT Style Mirror
Juli 2011 | Ganti tanduk dulu pake spion Koso
Review : Spion Koso GT Style di Yamaha Byson
Comments
Step by step evolusi Si Kebo
B 3368 KBQ
Silahkan toet2 kl ketemu di jalan
1. Koso GT Style Mirror
Juli 2011 | Ganti tanduk dulu pake spion Koso
Review : Spion Koso GT Style di Yamaha Byson
Ganti mongtor yakk…?
Si Vixy kemana? ato racun2 si vixy ada yg di lelang ga? padahal baru mo ngikutin vixy Bro Jopir eh dah ganti…
Hehehehehe
iya bro, jadi pake kebo skg.
kisah bareng vixy terpaksa berakhir, bersama racun2nya tentu, jadi mohon maaf lelangnya gak ada bro
Akh… bro. Ane kesel ama bro tp gk blh jga itu hak bro. Sedih…. Tadinya ane jdi fans berat bro. Knapa bro? Knapa vixie d tgl?inya ane jdi fans berat bro. Knapa bro? Knapa vixie d tgl?
bukan gw ninggalin bro, tapi vixi diculik orang
Sori kl udah bikin kecewa
Wah, padahal baru ngeliat blognya bro jopir ne soal vixi, hehehee
gpp ah, ikutin c kebo jg, sapa tau ada yg menarik
Hehe.. tapi kan artikel yg lama2 juga masih bisa jadi referensi bro
Thx supportnya, tambahan semangat untuk selalu update
Bang jopir ,perkenalkan nama ane Puak.saya mau tanya busi iridium apa yg bisa di pasang buat si kebo?… trim’s banyak untuk pencerahanya Bang Jopir..
Salam kenal bro Puak. Kl busi Byson sama dengan Vixion, untuk Denso Irridium bisa gunakan seri IU24
piksen lw kenapa bro? di culik? di colong gitu ? ckckck
tepatnya dipinjem orang bro, tapi sayangnya gak bilang2 dan kayaknya gak dibalikin lagi :hammer
Vixy nya dijaga extra ya bro, saran ane sh skalian dilindungi asuransi.
bang jopir trim’s banget untuk pencerahanya.. tadi pagi busi udah ganti denso iridium power IU22 (soalnya jawabnya lama banget sih bang…) knalpot pakai nob1 trioval with db killer tapi malah loyo enakan standardnya.pertanyaanya.. apakah jika bukan IU24 akan sangat berpengaruh?? terus settinganya gimana bang?? sebelom dan sesudahnya terimakasih banyak untuk abang jopir..
Maaf nih kl lama balesnya, rada keteteran skg, dikantor lagi ribet
IU24 dan IU22 kl ke tenaga gak beda2 bgt kok, beda nya cuma di daya tahan terhadap panas dan suhu normal operasional busi.
Mgkn bisa dicoba stel CO dulu di BeRes (biasanya +5 atau +7) dan DB killer nya dilepas.
bang jopir…salam kenal saya davi. bang jopir, ada ga artikel yang bahas byson ma megapro…soalnya saya masih bgung ni mau milih yang mana…byson atau megapro….rencana motornya mau dipake buat touring….makasih sebelumnya.
Waduh, berhubung gw belum pnh test ride NMP, jadi artikelnya belum ada bro.
Kl pertimbangan buat touring, point plus NMP dia lebih irit sedikit dibanding byson dan kl touring kenceng 80-100kpj lebih nyaman denger suara mesin NMP.
Point plus si byson ada di handling, dgn ban ukuran sgitu, yahuud. Kl touring nyantai 60-80kpj, gw lebih milih byson.
Moga bisa jd tambahan referensi.
mana terusanny bro??!!
terusannya menyusul dalam waktu dekat bro
salam knal bang, gwa maul, bang trusin donk langkah2′a, di tunggu nunggu, thanks..
terusannya menyusul dalam waktu dekat ya bro
Kalu bison ke palembang bisa nggak atu ari nyampe kalu bisa baru acungin jempol
nian ye gek dicubo, wkwk
alo bos jopir..
ai motor baru caknyo ha ha
sudah lama bos, ngga maen ke blog ente..
pecak mak inilah bro,
btw njuk namo dong bro
Bang, pengamanan extra buat byson rekomendasinya apa? Ada fasilitas las kaya di vixion ga?
so far.. pasangin alarm bro, ane dah cb hampir setahun, tp belum di review
ayo2, bang Jopir.. racun2nya mana lagi ni ?
kok msh tanduk doang.. yg ban, cat velg, dll nya ga dimasukin sini jg, bang ?
baca komen yg diatas, berarti ente uda lama pasang alarm di byson, bang ? kok ga di review ?
Salam kenal bang Jopir, saya mau nanya niy, kalau Vixion diganti pake stang Byson apa tinggal PNP ga ada yg dirubah atau ada yg dirubah atau diganti, mohon pencerahannya bang, terima kasih